中東產油國紛紛蛻變轉型　側寫「黑色黃金」光環褪色

1938年3月，沙特阿拉伯東部臨波斯灣的海港城市達曼（Dammam）對出海面，一注又一注黑色液態物源源不絕噴射出來：中東第一塊油田被正式開發了。石油如決堤般湧進波斯灣沿岸各國，數之不盡的鈔票長了翅膀，飛進了披着頭巾的虔誠穆斯林口袋裏。
從此，阿拉伯半島帶着石油賦予的光環走上世界舞台。冷戰時期的兩極世界裏，他們穩操了足以影響地緣格局的至尊籌碼。

石油這張皇牌，給阿拉伯諸國過了段超過半世紀的豪奢生活。顯然地，這張皇牌除了為它們帶來豐厚收入，也不幸引發了殘酷的戰爭：波斯灣戰爭、科威特戰爭、美國反恐戰……雖說出師以打擊邪惡勢力為名，但背後涉及的石油利益爭奪，昭然易見。

卡塔爾周一（3日）宣布將於明年1月起退出石油輸出國組織（Organization of Petroleum Exporting Countries，OPEC）。卡塔爾的石油產量僅佔OPEC成員國總產量的2%。卡塔爾「退群」，對組織內的協調合作，以及國際石油市場的影響不算很大。所以，不少評論究其原委，指出這是卡塔爾針對上年沙特為首的斷交風波所作出的外交舉措，僅屬政治表態。

短期的觀察角度來看，這是肯定的。不過，從宏觀大局盤算的框架下，卡塔爾退出油組，實際上就是響起了世界能源格局的警號：「黑金」不再是讓中東產油國縱橫世界的皇牌了。

蜆殼石油（Shell）及挪威國家石油公司（Statoil）推斷，全球對石油的需求在2025至2030年見頂。客觀的條件反映，隨着再生能源的應用和其他燃料的勘探技術升級，石油在可見未來將會失去支撐世界經濟推進的地位。

卡塔爾當局聲稱，希望將能源的開採重心，加強在液態天然氣的範疇上，故退出油組，換取更自主的市場競爭地位。這除了是掩飾其政治考量的「藉口」，其實某程度反映出，他們進一步確立天然氣為國內能源產業之本的意圖。

早已謀求後路的卡塔爾王室

堂堂中東能源大國，富甲一方的卡塔爾多年來依靠石油、天然氣的出口，財源滾滾來，成為世界首屈一指的「大富豪」。不過，對於卡塔爾來說，真正投放資源的「黃金」，是離岸的天然氣庫存。2016年，卡塔爾出口了約7700萬公噸液化天然氣，佔了全球總量的29.9%。擁有全球第三大天然氣庫存量，卡塔爾過往十年已逐漸讓液化天然氣成為能源支柱產業，並成為液化天然氣的第一大出產國。

▲卡塔爾的液化天然氣（紅色）出口為全球之冠，出口量遠超別國。

年僅38歲的國王塔米姆（Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani）似乎未有懼怕比鄰「伊斯蘭大老」沙特的震懾力。這次退出油組，顯然恃着本身擁有自主能源出口的能力，向着上述提到的轉型方向前進。

有趣的是，當地媒體早前報道，沙特在卡塔爾宣布退出OPEC後，反而邀請塔米姆，出席周日舉行的海灣阿拉伯國家合作委員會（Gulf Cooperation Council ）高峰會，可見卡塔爾高壓懷柔兼施的外交技倆耍得相當淋漓透徹。

頁岩油革命威脅沙特地位

路透社報道，美國在今年10月的每日平均頁岩油產出量突破760萬桶。提取頁岩油的技術突破，令美國取代沙特，成為全球最大產油國。

說利雅得可操控能源市場的能力大不如前，非危言聳聽。譬如，11月美國中期選舉前夕，總統特朗普曾要求沙特為首的產油國增產以降低油價。沙特王室卻需要向非油組成員國俄羅斯合作，才能達到增產要求。這意味着沙特已乏力領導世界石油產業，OPEC的影響力也隨之大受質疑。

阿聯酋：可模仿的盟友

沙特盟國阿聯酋（United Arab Emirates）同樣靠能源致富。可是阿聯酋早已走前一步，邁向多元經濟產業的發展。事實上，杜拜酋長國的石油存量在踏入二十一世紀後已進入枯竭狀態。不過，杜拜卻積極推動觀光、金融、航運業的發展。獨特的地理位置，讓杜拜成為亞歐非的航空客貨運、轉運港口中心。杜拜王室麾下的阿聯酋航空（Emirates）、阿布扎比王室的阿提哈德航空（Etihad）主導了中東地區的航空網絡和市佔率，在世界航運市場有着極大競爭力。能源產出亦不再是酋長國需要過份憂慮的課題。

沙特王室也不是省油的燈，他們亦預視到，「黑金」即將需要「退位」下來了。

能源產業的萎縮，促使沙特試圖通過經濟轉型，減少對「黑色黃金」的依賴。例如沙特政府在2016年公布願景2030（Saudi Vision 2030）發展前瞻，為沙特確立三大目標，包括成為阿拉伯伊斯蘭世界的心臟、全球性投資強國及亞歐非樞紐。當中主力發展公共服務行業如保健、教育、娛樂和旅遊業，加強非石油商品的國際貿易等等，務求擺脫國際油價把持國家財政的困局。

若說1938年是改變貝都因人命運的一年，80年後的今天，相信就是注定他們能否突破轉型的歷史轉捩點。