名字又長又怪？　東京JR山手線新站「高輪Gateway」2020年啟用

日本東京JR山手線即將要設置新站，新站名稱日前正式決定為「高輪Gateway」（高輪ゲートウェイ）並預定在2020年春天啟用。但話說回來，為何不是高輪站也不叫Gateway站，「高輪Gateway」有什麼意義呢？

JR東日本在周二（4日）記者會上發表了這個消息，新站位於山手線品川與田町站之間。舊站原本是一個已關閉車廠，新站由負責操刀東京奧運新主場館的建築師隈研吾設計，預計在2020年春天啟用。

高輪Gateway站除了連接山手線外，也連接了京濱東北線。這是自1971年西日暮里站啟用以來，山手線再建新站；亦是京濱東北線自2000年啟用埼玉新都心站後，再設新站。

公募站名但竟是第130名勝出？

本來各位到東京旅行，搭乘山手線時會多停一個新站了。但不單你我可能會覺得奇怪，日本人都覺得奇怪：為何新站名要叫「高輪Gateway」呢？

實際JR東日本在早前有為新站名舉行公開募名，排名第一的是「高輪站」、其次是「芝浦站」、「芝濱站」等。「高輪Gateway」雖然也有人投票，但得票甚低只有130位。不少日本人都覺得奇怪：那我投票來幹甚麼？

不說不知道，新站位處一個古老的繁華區，在江戶時代那是一個國際薈萃的商業地帶，因此可以說是一個「玄關口」。而今天該站不遠處就是羽田機場，政府有意把該地重新打造成國際薈萃之地，所以為取其「玄關口」之意，因此成了英語的「Gateway」。

至於新站位置本身和高輪區有一定距離，加上附近已有其他地鐵站如「白金高輪」及「高輪台」站，因此直接使用「高輪站」並不恰當。經多重考慮後，JR東日本決定選用「高輪Gateway」作為新站名。

名字太長日英夾站其實不方便

不過問題還未結束，因為相比起其他站名「高輪Gateway」實在太長（換成日語顯示更長），一些如站牌和指示如何處理暫時未知。而且傳統日本站名都是全日語，新站名卻是日英夾雜。不論如何，日後大家搭乘山手線或京濱東北線，看到一個很長又夾着不是漢字的車站，那應該是新站高輪Gateway了。