【加價羅生門】馬灣巴士擬加價22％　運輸署反駁：從未建議過

居住於馬灣的珀麗灣居民，出入主要倚靠由珀麗灣客運有限公司（簡稱珀客）所經營的巴士，但早前珀客指由於經謍成本上升，多條巴士線需要加價，並稱根據運輸署建議，最高增加22％，但運輸署隨即反駁，指從未有此建譏。

珀客早前向馬灣居民發出通知，指由於經營環境惡化，需要調整票價，當中共有四條路線，包括NR330（珀麗灣至青衣）、NR332（珀麗灣至葵芳）、NR334（珀麗灣至機場）及NR338（珀麗灣至中環），加幅由13.8%至22.7％不等，更直指加價幅度，是根據運輸署建議。

不過，據運輸署回覆指出，「四條居民巴士服務的票價自2011年起未有調整，建議業委會和珀客雙方應務實地就票價調整方面交換意見，例如在考慮票價調整時，以甲類消費物價指數作為其中一個參考的指標」，而在當日會議時，運輸署並不知道2011年至今的累積甲類消費物價指數為何，所以沒可能亦沒建議27.1%加幅，令人懷疑珀客企圖將加價責任轉移到運輸署身上。

珀麗灣居民鄭先生認為，現時珀麗灣對外的交通費，的確相當昂貴，「馬灣買嘢食又唔夠，有時因為少少事出青衣一轉，又要使十幾元車錢，加上車船比例不均，船又經常無乜人坐，但係又唔可以cut，結果要靠加巴士價拉上補下。」

而荃灣馬灣區議員譚凱邦向《香港01》表示，同樣認為加幅太多，「一次過加七年通脹，絕對唔可以接受，而過去珀巴嘅服務表現亦好飄忽，曾出現脫班情況。」譚凱邦指加價需得到業主委員會同意，所以將於12月初再次舉行業主大會，指珀巴方面仍需繼續尋求居民支持。

珀麗灣客運有限公司（珀客）向《香港01》回覆指，向珀麗灣業主委員會提出的票價調整方案，建議旗下4條巴士路線調整票價，目標只是達至經營收支平衡。10月19日致珀麗灣業主委員會的函件中指出，在10月8日珀客與珀麗灣業主委員會及運輸署的會議上，運輸署代表提出，可考慮以過去七年累積甲類消費物價指數，作為釐定加幅的參考。珀客根據政府統計處資料計算，2011年7月至今，香港甲類消費物價指數累積升幅為27.1%，於是以此作為是次票價加幅建議的其中一個（非唯一）參考指標。