「新界西最恐怖廁所」是怎樣煉成的？極臭流動公廁　難解膀胱之苦

大欖隧道轉車站流動廁所的衛生情況一直為人詬病，廁內滿布糞污，臭氣沖天，甚至被網民選為「瀨屎都唔去」的公廁。其實，不單單是大欖流動廁所，其他地方的流動廁所亦面臨同樣問題。流動廁所的管理工作一直由外判商負責，但衛生情況一直強差人意。雖流動廁所的設備遜於固定公廁，但流動廁所同樣具備其價值及功能，如填補公廁的不足、流動性高等。再者，政府是運用公帑聘請外判商，有責任確保外判商維持流動廁所的衛生，為市民提供潔淨的廁所。因此，當局除了為有需要地方加建固定公廁外，更須加強監管外判商，以免浪費公帑。

大欖隧道轉車站「有廁所等於無廁所」？

01社區早前到大欖隧道臨時流動廁所觀察其衞生情況，在廁所外已經聞到陣陣惡臭，途經廁格的市民往往急步前行。廁內地面遺下不明水漬，且無照明系統；便器內布滿大量陳年糞漬，微弱的沖水系統根本無法沖走便器內的濕濡紙團，以及大如人頭的糞便。市民對該廁所一致負評，表示就算有需要也不會使用該廁，寧願改乘的士回家如廁，變相令此流動廁所失去原有作用。

廁內衛生惡劣　外判商無王管？

大欖隧道流動廁所的衛生環境惡劣，不禁令人懷疑外判商有否定期清潔。本報記者就該廁的清潔工作向食環署查詢，回覆指外判商從8月開始便增加該廁的清潔次數，由每日2次增加至3次。既然外判商每日都會清潔2至3次，為何01社區在本月初到該廁觀察時仍然發現不少陳年污漬呢？食環署指會派員定期和突擊巡查各個流動廁所，以確保外判商如期進行清潔。大欖隧道流動廁所的衛生環境如此不堪，究竟應歸咎於合約條款過於寬鬆，還是外判商沒有履行責任呢？

事實上，除了大欖隧道的流動廁所外，其他地區的流動廁所的衛生情況同樣欠佳，例如近日便有巴士車長批評荃威花園巴士總站的流動廁所經常傳出臭味，十分骯髒，更猜測平時無人清潔該廁。流動廁所一般給人不潔的印象，市民非必要也不會使用流動廁所。究竟原因何在？姑勿論現時監管外判商的機制是否有效，流動廁所衛生欠佳也不是一時三刻的問題。眼下流動廁所的情況如此不堪，是否也應該檢討目前與外判商的合約條款，大幅增加流動廁所的清潔次數呢？

流動廁所具價值　政府宜檢討監管機制

大欖隧道每日行車量日益增加，該轉車站的往返乘客量每日更超過10,000人次。面對不停增長的人流需要，大欖隧道轉車站建固定公廁的需要固然迫切，但在爭取固定公廁的同時，也不應該忘記流動廁所具備的功能及價值。由於並非每個地方都適合興建固定公廁（如人流較少及公共污水收集系統未有覆蓋的範圍），加上固定公廁維修時，流動廁所便成為代替公廁的不二之選。換句話，公眾仍然需要流動廁所來解決如廁的需要。

政府有責任向市民提供潔淨的基本設施，更何況外判商是運用公帑聘請，政府更要好好監管外判商的服務質素，以確保公帑用得其所。因此，政府宜盡快檢討現時與流動廁所外判商的合約條款，設立嚴謹的清潔要求，並加強監管外判商的服務及流動廁所的運作，更可考慮改良流動廁所的設計，讓市民能夠安心使用流動廁所，一解膀胱之苦。