【01獨家】工程師學會撐黃唯銘留任內幕　書面特別會議迫電郵表態

因沙中線醜聞而辭任港鐵工程總監的黃唯銘，決定辭去工程師學會會長一職。黃昨日（27日）正式辭呈前，早於上周二（21日）已表態願意辭職，但學會理事會的特別會議卻大比數支持黃留任。
《香港01》獲得工程師學會理事會內部電郵，發現所謂特別會議，只是秘書透過電郵要求47位理事，在兩日內具名回答是否支持黃留任等多個問題，從無見面或電郵討論。有理事坦言，多人礙於身份而投票支持，若是投暗票，就不會鬧出「公關災難」。

根據《香港01》獲得的工程師學會理事會內部電郵，秘書於22日向全體理事發出題為「Council Meeting (Special) by Circulation」（書面特別會議）的電郵。電郵指21日黃唯銘向全體會員發信，表達對辭職沒有猶豫，上任會長陳國璋與執行委員會商討後，決定召開「書面特別會議」。

書面特別會議　無討論空間

電郵要求表決四個大項、共七個小項的動議，包括是否支持黃唯銘留任，以什麼條件留任，以及包括保護工程師學會專業、以30萬元聘請公關等。

其中針對黃唯銘留任的選項，只有支持、反對和棄權；而黃唯銘留任條件的選項，有無條件留任、若留任只可處理內部事宜、其他評論三項。

理事只能回覆電郵向秘書表達意見，但理事之間並無討論的空間，例如討論他有無專業失德。回覆電郵的期限為8月24日。

具名投票　結果變公關災難

最終工程師學會理事會在8月27日向會員發電郵，通知上次書面特別會議的表決結果，38票有效票數中，24票支持黃唯銘留任，9票反對，5票棄權；對於黃唯銘的留任條件，30票之中，23票支持無條件留任，7票認為他只可處理內部事宜，不能處理對外事務。

傳媒在昨日（28日）報道這個被指是「公關災難」的結果，而黃唯銘亦在同日下午正式辭呈，9月1日生效。工程師學會理事會今日（29日）下午，再以「書面特別會議」形式，表決是否接受黃的辭職。

理事：若投暗票　結果將相反

有不願具名的理事，對《香港01》指，沙中線醜聞和黃唯銘辭職之事，前所未有，理事會理應召開真正的特別會議，商討如何應對，更應該以暗票形式，表決是否接受他的辭職，「以往有爭議的議題，都是投暗票。」

但上任會長陳國璋並無諮詢理事意見，就決定只以書面形式表決，「現在誰投贊成或反對，全部都有紀錄，黃唯銘、陳國璋都有機會知道投票結果。」他認為，這樣投票方式，有機會扭轉結果，「我知道很多人怕尷尬，而支持黃唯銘留任，如果投暗票，結果一定會不同，亦不會造成這樣的公關災難。」

高級副會長將接任本屆及下屆會長

本身是港鐵工程總監的黃唯銘，今年6月當選工程師學會會長。但沙中線剪斷鋼筋和其他工程造價的問題愈揭愈多，政府更發現港鐵提交的報告前後矛盾、簽名懷疑造假、擅改圖則，黃唯銘在本月7日被要求辭去港鐵職務，即時生效。

香港工程師學會前會長、執委會觀察員黃耀新在港台節目《千禧年代》表示，黃唯銘請辭會長職位，是為了保持學會和諧氣氛，理事會將在今天（29日）下午5點半，決定是否接受黃唯銘辭呈，以及是否由高級副會長余錫萬接任會長一職。根據工程師學會章程，每年的會長，一般由上屆高級副會長接任；當會長從缺，高級副會長將接任本屆會長的餘下任期，並在下屆擔任會長。

黎廣德：對理事會失望

曾經發公開信，要求黃唯銘辭任會長的資深工程師黎廣德認為，工程師學會理事會在處理如此重大事項，但只用電郵要求理事表態的做法不穩妥，他更對理事失望，「任何投票，應該以學會和公眾利益為先，不應怕尷尬、得罪朋友，而放棄自己公職的責任。」

他直言，理事會不是私人俱樂部，擔心理事會已經變質，呼籲全體會員反思日後理事會應否要改革或改組。