【一件事】港珠澳大橋20工人亡 陳錦康：沒人關心 家屬要討價還價

10月24日，港珠澳大橋正式通車，大家都在說這世上最長的跨海大橋有多偉大，但因興建大橋而死亡的20名工人，卻沒獲得太大關注，有9人更是至今仍無名無姓。我們請來工業傷亡權益會幹總事陳錦康，說說他對犧牲工人所心存的敬意。「我覺得我們整個社會，都是欠了他們的。有9個人我們沒有其名字，因為港珠澳大橋管理局那時交出來時，說於香港境外因建設而死亡的個案有9個，只說了性別、年齡，卻沒真實名字。」
爭取勞工權益30多年，他見過很多不公義的事情，「試過有些個案，僱主連殮葬費都不給。很多意外發生後，根本沒有交代。而要家屬真的像在街市買菜般討價還價。為何家人死了，還要家屬去乞求殮葬費用？」
據醫管局數字，香港每年因工死亡約200人，即是每43.8小時一宗奪命工傷。去年工人死亡數字，更是創下18年來新高，可見業界欠缺安全措施、未能預防意外。今年，有港珠澳工人在工作時被夾死，6間公司分別被罰款2至8萬元。2014年，港珠澳意外造成一死四傷，3間公司分別被罰款4萬3千5百。工聯會做過調查，指出去年每宗致命個案，公司罰款平均僅2.8萬元。陳錦康說：「要改善的話，一定要加重刑罰。要令到承辦商知道，如果他們安全做得不好，是要負上沉重的代價，包括監禁，不是像如今罰兩三萬算數。」
問他有沒有話想跟承辦商說，他回應：「如果那是你兒子，你會否叫他在沒有安全措施下，爬出棚架、或者爬出工作台？這是人命來的，地盤工人可能在大家心目中沒有什麼知識，但其實也是為到承辦商賺錢，你每一呎樓在賣多少錢？而這班工人在收幾多錢人工？」他寄望香港人記住香港的繁榮，是由一班工友犧牲而建成的，同時促請政府加重違反工業安全導致工人傷亡的罰則。