荃灣|在露草與瑠璃間 來一次青山公路52公里全走|跑向18區

撰文:李思詠
出版:更新:

跑,連繫人們與社區,賦予我城生命力。
「跑向18區」系列,透過跑步人探索香港不同角落的故事。
第三篇,透過張雲龍,我們認識了馬灣跑團PI Runners,也了解到荃灣區的一點點。,而張雲龍曾經完成青公全走壯舉,本身也是一個故事。
攝影:余俊亮 短片:吳紀恩、吳浩然

上篇回顧.第一集:

荃灣|PI Runners:這個「水站」 只有馬灣跑步人才懂|跑向18區

上篇回顧.第二集:

荃灣|從癌症到陪跑到青公全走 張雲龍以跑步記錄人生|跑向18區

【跑向18區.荃灣】PI Runners及張雲龍。(余俊亮攝)

跑荃灣,離不開青公。張雲龍卻帶我們從青公到馬灣去,舊歷史、新故事,都離不開天與海的露草和瑠璃。

我從嘉頓看對岸,也從小島看青公。(余俊亮攝)
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青公全走路線資料

長度:約52公里

難度:3.5(1-5,5為最高;Jeff:「雖然長距離,又有少許上落斜,但整體不算崎嶇。」)

貯物及洗澡:沒有

路線:青山道桂林街口 > 長沙灣 > 荔枝角 > 蝴蝶谷道 > 青公葵涌段 > 鐘山台 > 麗瑤邨 > 工廠區 > 葵興 > 大窩口 > 荃灣市中心 > 柴灣角熟食市場 > 海安路 > 青公汀九段 > 青公深井段 > 青公青龍頭段 > 青公大欖段 > 屯門公路轉車站 > 青公大欖段 > 青公掃管芴段 > 青公青山灣段 > 屯門置樂 > 屯門市中心 > 青公新墟段 > 青公嶺南段 > 青公藍地段 > 青公洪水橋段 > 青公屏山段 > 青公元朗段(大馬路) > 元朗西鐵站 > 博愛醫院 > 青公潭尾段 > 錦田河 > 青公潭尾段 > 加州豪園 > 青公米埔段 > 青公新田段 > 文天祥紀念公園 > 青公洲頭段 > 青公古洞段 > 雙魚河 > 青公古洞段 > 青公粉錦公路口

小貼士:

1)青山道人多街口多,小心過路及途人。

2)經蝴蝶谷道至青公葵涌段多上斜,較辛苦。

3)建議每4公里補水一次。

4)把握元朗大馬路補給,之後沿路基本上沒補給機會。

5)新田段、洲頭段及古洞段較多大車,沙塵滾滾,而且路面多凹凸。

延綿青公,你可曾想過來一轉「全走」?(余俊亮攝)

關於荃灣區的二三事:

荃灣區的面積大小

在幅員廣闊的新界,荃灣區「只」得60.7平方公里,排新界第8,也是香港第8。

荃灣區的海盜故事

荃灣古稱淺灣,船隻容易擱淺,漸成海盜集中地,藉船隻擱淺而搶掠貨物,馬灣也曾是海盜張保仔的「地盤」。18世紀中葉,有英國船長繪製的地圖稱荃灣為「海盜灣」(Pirate Bay),居民甚至戲稱「發達去金山,想死去荃灣」。

荃灣區的農作物品

據港英政府1912年由新界理民官G.N. Orme撰寫的《關於新界的報告》(1899-1912):「在山坡後面種植菠蘿,從荃灣到城門和荃灣對面的青衣島,幾乎整個谷地都有此植物。」故城門水塘建成後,被當時的客家村民稱為「菠蘿壩」。

荃灣區的青公標柱

青山公路於開路初期以英里(Mile)標示該處與尖沙咀碼頭的距離,位於荃灣區的青公路段,從荃灣段德士古道環圓公園至青龍頭段的嘉龍村,為8咪至15咪。

青山公路的標距柱。(李思詠攝)

荃灣區的歷史白屋

機場核心計劃展覽中心是青公補水及打卡勝地。其實這棟是歷史三級建築,1930年代由律敦治建成私人住宅,後被港府購入。發展局於第六期活化歷史建築伙伴計劃,納入霍米園及馬灣芳園書室,邀請非牟利機構活化。

從跑者視覺看其他區:

跑向18區.序|當跑步是一種城市脈搏 從跑者視覺重新探索