【渣馬】田總否認改青馬大橋下層比賽　青馬段或縮一公里

有報道指明年2月舉行的渣打香港馬拉松將改道，由青馬大橋橋面改為在下層隧道比賽，亦引來跑手猛烈批評；《香港01》向香港業餘田徑總會查詢，其行政總裁伍于豪否認此事，只表示青馬路段或會縮短。

《蘋果日報》今天（7月28日）報道，根據田總給予區議會的文件（按此看完整文件）提到，一年一度的香港馬拉松因應交通安排，將由青馬大橋橋面改跑下層隧道。消息一出，網上民情洶湧，認為下層通風、道路較窄，而且沒有美麗風景；更有人表示因而不會報名參賽。

田總：會盡快公布初擬路線

《香港01》記者致電田總行政總監伍于豪查詢此事，他回覆說：「青馬大橋一段的路線是會縮短，但不會改走下層隧道。」他補充路線尚未正式公布，但因應傳媒報道，稍後或會盡快公布初擬路線。據悉，青馬段大約縮短一公里，折返點會提前一點。另記者查閱上述田總提交的文件與今年2016渣馬路線比較，發現兩者最主要不同之處在於2016年路線中提到「青馬大橋」，而2017則改為「青馬大橋下行支路」，但沒表明賽道改為途經下層隧道。

田總文件提及的2017渣馬路線：

尖沙嘴彌敦道（近美麗華酒店）→ 甘肅街以南的彌敦道 → 甘肅街以北的彌敦道（北行）→亞皆老街→ 櫻桃街（西行）→連翔道（南行）→ 西九龍公路（南行）→ 昂船灣高架道（九龍 方向）→昂船洲大橋（九龍方向）→ 青衣東高架道（九龍方向）→南灣隧道（九龍方向）→青衣西高架道（九龍方向）→青馬大橋下行支路（九龍方向）→ 汀九橋（南行）→ 長青隧道 （九龍方向）→ 青葵公路（南行）→ 西九龍公路（南行）→ 西區海底隧道（南行管道）→ 干諾 道天橋（東行）→民寶街 → 民耀街（南行）→ 龍和道（東行）→分域碼頭街（東行）→ 會議 道（東行）→ 鴻興道→ 馬師道天橋→駱克道（東行）→ 波斯富街 → 軒尼詩道（東行）→ 怡和街（東行）→ 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園

2016渣馬路線：

尖沙嘴彌敦道美麗華酒店（起點） → 彌敦道（尖沙咀至旺角） → 亞皆老街 → 櫻桃街 → 連翔道（向南跑至西九龍公路轉右） → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道 → 南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋（折返）→ 汀九橋（折返）→ 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民耀街[31] → 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園（終點）