生死時速！　往中國大豆船超速飛馳　未能趕及在貿易戰前埋岸

中美貿易戰打響，除了新加坡股市之外市場暫時未見大跌，商品外匯表現平靜，港股及日股更大升。就在反應未如預期之際，市場開啟「吃花生mode」，焦點落在一隻海上狂飆的貨船身上。

這隻滿載美國大豆的貨船名為Peak Pegasus，正超速奔往中國。但就在本港時間中午12時，即美國對華關稅生效、中國決定反擊之時，仍在海上飛馳，仍未到達大連港。

大豆價值1.5億　如加稅要付3750萬

這艘船的大豆價值超過1.5億元（人民幣．下同），如果額外加徵關稅至25%，就要繳交3,750萬元關稅。

《新浪財經》向中國海關了解到，海關要遵從商務部指示，如果商務部明確指出甚麼時候開始加徵關稅，就一定要在那個時刻開始，差一秒也不行。

另外，如果貨主提前申請，在特殊情況之下會加急處理，但前提是貨品要到關口，如果還在海上就沒有辦法了。

海關下午4時半下班　要在下班前到達

不過，目前為止商務部還沒有公布加徵關稅的實施時間，而海關下班時間是下午4時半，也就是說，如果4時半前到達而沒有正式加徵關稅就還好，但如果4時半後商務部決定即時加徵關稅，而海關已經下班，這批大豆就要在港口「過夜」，然後「硬食」3,750萬元天價稅款。

最高船速12.5節　開盡馬力13.4節飛馳

難怪這首設計最高時速為12.5節的貨船，現在要開到13.4節甚至14節直奔大連。

不能退貨　如不想銷毀就要另覓買家

萬一最後關稅上調，但貨主不想「被宰」，按照農產品出口規定是不可以退回原產地的。貨主可以倒落海銷毀，或是轉售給其他國家。

有業界人士估計，Peak Pegasus很可能在下午4時才能抵達。亦有消息稱，海關系統很難在白天切換標準，因此只要在海關下班前到港，還是有機會處理的。