三菱25年來油耗測試俱不當 涉幾乎所有日本售車款

三菱25年來油耗測試俱不當 涉幾乎所有日本售車款
撰文:鄭寶生
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日本《朝日新聞》報道,三菱幾乎所有車款都用上不當的油耗測試方法。(三菱 facebook)
日本《朝日新聞》報道,三菱幾乎所有車款都用上不當的油耗測試方法。(三菱 facebook)

日本《朝日新聞》報道,三菱在1991年起於日本銷售的車款中,幾乎所有車款都用了不當的油耗測試方法。

25年內有近30種三菱車款油耗測試不合規,當中包括Lancer和Pajero。三菱以正在調查為由拒絕評論。

日本國土交通省正調查三菱油耗測試造假,早前下令今日或之前提交相關訊息。

報道引述國土交通省消息人士稱,雖然不同測試方法,不太可能對燃油效能數據有重大影響,但該省不能容忍使用不合規的數據。

日媒:本田與日產將率先磋商合併經營 三菱年初才決定是否併入

撰文:莊勁菲
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為了應對來自中國車企的競爭挑戰,日本政府正努力推動國內第二、第三大車企本田與日產汽車(Nissan)合併。日媒12月22日(周日)報道,兩間車企將在23日正式啟動經營合併磋商,而三菱汽車將於明年年初決定是否加入合併。

共同網21日指,本田和日產周日起正式啟動經營合併磋商,三菱汽車公司則在商量於明年年初決定是否加入。本田和日產將率先展開商談,創建全球第三大汽車聯盟的框架;三菱汽車則將弄清以何種方式進入持股公司等條件。三間公司的社長下周一將向日本經濟產業省和國土交通省彙報,然後召開記者會正式公布消息。

圖為三菱汽車的標誌。(Getty Images)

據悉在本田和日產的磋商中,雙方將探討在彼此工廠相互生產汽車的模式,以及由本田向在美國缺乏暢銷車型的日產供應混合動力汽車(Hybrid Vehicle)的方案。此舉旨在取長補短,加強盈利能力。兩家公司計劃在廣泛領域展開合作,但本田提出把日產業績「V型復甦」作為合併的條件。

日產前董事長戈恩並不看好這次合併,稱日產本田抱團是「絕望之舉」,還指出中國車企是勝利的一方。

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