facebook終止網絡無人機計劃　波音領投無人機運輸初創

無人機面世幾年，但仍未大規模商業化發展。在中國，京東創辦人被質疑無人機送貨發展遲緩，而美國的facebook則叫停了網絡無人機計劃。到底無人機的未來在哪裡？

無人機分為定翼機和直升機式兩種形態，現時利用得最好的情況，是非洲偏遠地區運送藥物，危難搜救，以及部份國家用於農業施肥、灌溉。

Facebook研發4年　終暫停Aquila項目

網絡巨頭Facebook以及Google母企Alphabet，近年都研究利用無人機長期停在半空的特點，為偏遠地區提供上網服務，Facebook的計劃為Aqulia，Google則稱為Project Loon。

Facebook最近宣布，2014年開始的Aqulia計劃將會停止研發。公司稱：很高興看到其他公司投資同類技術，因此我們決定暫時停止自家項目，未來將繼續與Airbus合作，尋求新的技術突破。

2016年遇上強風　降落時機體受損

其實Aqulia本身就有多項難題，例如該無人機的機翼相當於波音737飛機，升降並不順利，2016年就發生了因「結構性故障」而降落時遇上強風令機體受損的意外。

無人機商業化另一條路是送貨，在中國，京東劉強東早前稱會在小城鎮及偏遠鄉村試驗無人機送貨，但至今未有大規模突破。

Matternet瑞士成功　可為美國醫院服務

而在美國，飛機製造商波音除了自家研發無人機技術之外，最新更領投醫療運輸無人機初創公司Matternet，其他投資者還包括瑞士郵政、Sony等。

Matternet的技術針對城市環境，已經在瑞士取得成功，並被美國聯邦航空管理局（FAA）選定進行無人機測試，為美國的醫院提供服務。

集資額1.25億　Sony、瑞士郵政有份

該公司與瑞士郵政合作，在瑞士城市環境飛行超過1,700次，並運送850多次患者樣本。今次波音領投的集資額為1,600萬美元（約1.25億港元）。