吉利母企高級副總裁冀內地汽車業走出內捲怪圈 朝向健康競爭世界

撰文:張偉倫
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內地汽車業大打價格戰,吉利(0175)母公司吉利控股高級副總裁楊學良指出要積極面對「內捲」挑戰,早日走出「內捲」怪圈,為汽車產業健康發展及全球化進程作出貢獻。

楊學良在2024中國汽車論壇上指出,所謂的「內捲」,就是在自由市場裏,通過競相降價,展開簡單粗暴的競爭;在相對穩定的市場需求下,不講規矩、不講武德,不顧質量和安全,不顧行業法規要求,只為一己市場份額,擾亂競爭秩序,市場環境亂成一團麻;低水平競爭,沒有質量的增長,沒有後勁的發展;只顧眼前,不顧長遠,不斷重複地簡單再生產,只求量的增加,不求質的突破,沒有進步,對行業是飲鴆止渴、對國家不負責任、對消費者錯誤引導。

波蘭首款電動汽車品牌Izera到2022年底選擇與中國吉利公司合作,該項目才取得實質性進展。圖為Izera SUV車型。(Izera官網)

內致各方走向失敗

他稱,「內捲」的結果就是讓參與「內捲」的各方共同走向失敗,最終因失血而共同死亡。希望「捲」這個字眼能從中國汽車行業的字典裏消失,「捲」字一日不消,中國汽車就不會真正走遍全球。

楊學良呼籲,必須研究如何擺脫「內捲」,走出「內捲」怪圈,走向健康的競爭世界,走上規範的發展軌道,這不僅是一個汽車公司的責任,更關係到整個中國汽車行業的前途命運。