【城・客互罵】工會今晤運輸署爭建廁所　建議新站設備不齊不開車

休息室沒冷氣 四人共享一人空間

一名乘客不滿城巴司機耽誤開車時間，拍片指責之餘，還將片段上載及向城巴投訴，結果司機被炒。涉事司機後來接受傳媒訪問，指原來車站欠缺洗手間，司機需步行至鄰近距5分鐘路程的商場廁所。司機因患有腎石，不能忍尿。

城巴總站設施落後，有關問題一直未見改善。不少城巴總站不但缺乏廁所，車長休息室更沒有電源，且休息室空間狹小，多只能容納一人，炎炎夏日，沒有冷氣，相當焗促。而很多時候，同一更休息的司機至少有4名，難以同時擠進休息室內。

車站增設施　運輸署城巴互卸責任

城巴職工會自2005年起，不斷跟運輸署開會，要求在車站加設流動廁所，但10年過去，依然沒有成果，該會理事長許漢傑說：「運輸署回應，不論是休息室的大小或增設廁所的訴求，都取決於巴士公司的意見，運輸署沒有任何標準去作決定。我們接著問巴士公司，他反而說決定權在於政府。」

許指出，新的巴士總站，配套設施往往未完備，運輸署就批准開通路線，啟用車站。巴士公司承諾增添設施，很多時候都是空頭支票，沒有兌現，但司機也只能啞忍。許斥責運輸署不負責任，沒有正視巴士司機的需求，「連如廁的地方都沒有，甚至是一個正常的休息室，飲杯水的地方都缺乏，人權何在？」

為減少如廁次數　司機「戒水」

B3X專線巴士司機李生表示，司機一更為8小時，他已練就一副「鐵腎」，「我一日只需上兩次廁所。」另一城巴司機，B3專線的梁生表示，巴士司機休息時間浮動，不同巴士線路各有相異。他舉例，有些較多人潮的線路，每站多人上落，佔用行車時間，以致駛到總站後已達下一班車開出時間，司機往往沒休息就必須開車。「這些司機一整日都沒法落地(下車) 」梁無奈言。

他表示，通常需要在兩三個車程後，即每隔三小時才上一次廁所。為預防行車時遇上三急，梁只好採取非常手段：減少飲水。「我女兒常提醒我要帶水樽，但實際上我連水都不喝，這樣就不用上廁所，以免誤了開車時間。」

工會希望市民體諒准增流動廁所

汽車交通運輸業總工會今午會跟運輸署開會，討論車站設施。汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦笑言，增設廁所的難題不只來自政府部門。「有居民會以衛生或觀瞻問題而反對巴士站增設流動廁所。」他表示，巴士司機盡心服務大眾，希望政府及社會能體諒其艱辛的工作環境，盡快為車站設立基本設施。