【人肉路障】豐田車主質疑交警有意截車 警﹕就行動深入調查
粉嶺公路昨日（11日）下午5時許發生奪命交通意外，一輛可疑銀色私家車在避開交通警追截時，突然失控翻側，車上兩人死亡；事件亦導致3輛私家車被撞毀，一名交通警及4名市民受傷。事發前，一名交通警曾示意多輛私家車慢駛，被指引致後來的撞車事件。當中被撞的日產私家車，其車主今日稱，對新車「落地」僅18日便損毀感到無奈，更質疑警方行動時未有考慮市民安全。
另一輛受波及的豐田私家車，車主黃先生今晚亦接受《香港01》訪問，直指交通警未有響號，僅以閃燈及手勢示意慢駛近二百米後，在行車線「三線變兩線」的位置突然停車，故質疑警方有意截車，做法非常不妥。
黃先生的豐田黑色私家車於2013年出廠，事發時位於右線，亦即日產私家車車主鄭先生的右邊。昨日現場所見，其車車尾嚴重變形，車牌被削去一半。他憶述指，當時一名電單車交通警駛前，並示意後面的私家車慢駛，眾車慢駛約百多、二百米後，到達粉嶺公路行車線減少、「三線變兩線」的位置，交通警隨即停車，並雙腳踏地，卻突然疑因閃避物件而望向天空，撞車事件亦即發生。黃指幸好當時已踏下煞車掣，否則其車將會撞倒交通警。
黃指自己當時無法得悉發生什麼事，又指警察電單車沒有響號，只曾閃燈，故當時只能按交通警指示慢駛及停車。他質疑警方在慢駛一段路後停車，是有意引導司機停車，以截停後面的車輛，直指做法「好有問題」。若車上並非只得他一人，而是後座有人，後果不堪設想。
警方：就截停車輛有制定指引
警方今日最新回覆傳媒指，警方會不時檢討交通政策及執法行動，打擊危害道路安全的行為，保障公眾安全，並指進行任何執法行動均為保障市民的生命和財產，而市民的安全是考慮的首要因素之一。警方就截停車輛有制定指引。 警方又指現正就今次行動進行深入調查，並會與該宗交通意外的相關人士作出跟進。
專家：不論示意停車或減速 難避免是次意外
香港汽車工業學會會長李耀培指，對一般司機而言，交通警手部上下揮動，即示意減慢，若要停車，則會掌心向司機並「手指指」，不過一般而言，司機未必會仔細區分，通常較實際的做法是，若警車停下，司機都會跟隨停車。
就是次事件，李認為不論是交通警示意停車或減速，都難以避免撞車的結果，因為可疑車輛的車速極快，短時間內已撞上前面數輛私家車。是次行動導致有人身亡及受傷，李指出警方應吸取經驗，檢討如何令前線的交通警順利執法，包括怎樣發出正確指令，何時適合截停車輛或設置路障等。
而根據運輸署的道路使用者守則，駕駛者右手上下揮動，表示即將慢駛或停車。守則又標明，在有交通標誌或燈號的地方，如有警務人員發出信號，則應遵照他們的信號指示。至於其他人士發出的信號是否可靠，應用常理判斷。