港珠澳大橋傳私家車收費150元、貨車200元 私家車主：料會加價
港珠澳大橋醜聞不斷，但政府強調大橋可於今年底具備通車條件。日前內地媒體報道指，粵港澳三地政府暫時傾向壓低大橋的收費，其中私家車的收費將為150元，貨車則為200元。有私家車主稱收費合理、具吸引力，但就相信政府最終會上調收費，以達到回本之效。
運輸及房屋局發言人回應表示，三地政府仍就大橋通行費進行研究和討論，未有定案。當三地政府完成有關討論後會作出公布。
港珠澳大橋工程雖然仍未完工，不過大橋的收費標準卻陸續曝光。有內地官媒報道稱，根據現時最新的融資安排，三地政府有共識的希望暫時調低大橋的收費，同時為了跟將落成的深中通道「搶客」，港方傾向把大橋的收費訂在較低的水平，定價亦不會以財務收益作為首要的考慮，以望吸引大批車流。
而報道又引述三地政府對大橋的收費預測，目前有兩個收費方案，私家車的收費是150元，貨車的收費剛是200元，惟報道未有列明是否以港元作計算。
香港汽車高級駕駛協會副主席江日雄認為，大橋的收費亦算合理：「依家通去珠海嘅橋雖然收費無咁多，但因為又塞車、路程又長，所以都好麻煩，反而港珠澳大橋通咗車嘅話，收費多少少無咁塞仲吸引到唔少要北上公幹嘅人。」
他又分析指，現時不少旅客前往珠海的船票要每人百多元，一架私家車150元數名乘客分擔更便宜，因此他相信對前往珠江旅遊的一家大小都有吸引力。江日雄稱，如此的收費始終是比較低，預計在通車不久政府就會上調收費。
三地政府在上周亦發出了招標文件，邀請營辦商申辦穿梭港珠澳大橋的巴士服務。穿梭巴士行車路線會分為「港珠線」及「港澳線」兩條路線；班次方面，兩條路線全日24小時運作，在日間繁忙時間平均班次間隔不應超過5分鐘，非繁忙時間則是10至15分鐘一班。文件又透露，巴士的單程通行費會介乎人民幣200元至450元，但確切數字以大橋管理局正式公布為準。
在大橋規劃期間，三地政府曾委聘中交公路規劃設計院預測車流量。按報告保守估算，若跨界私家車配額制度不變，私家車會是主要使用者，佔5至6成的車流。於通車首年，每日約有9200至1.4萬架次，到2035年會增至每日35,700架次，可是大橋通車後的收費及車流量估計，政府在近年與工程有關的文件都沒有提及。
運房局：未有定案
運輸及房屋局發言人回應表示， 三地政府在大橋的設計階段已就釐定大橋車輛通行費的原則達成共識。三地政府同意大橋通行費的釐定考慮因素，應包括大橋屬公共基礎設施；車輛通行費用於償還貸款本息及滿足主體部份營運、維護和管理費用；大橋車流量及車主的承受能力，以及在可行的情況下，盡量降低收費以增加車流量。
發言人指，三地政府仍就大橋通行費進行研究和討論，未有定案。當三地政府完成有關討論後會作出公布。