創科局fb發文轟Uber知法犯法　沒有自我檢討

Uber在港發展可謂一波三折，早前有多名司機被裁定非法載客取酬。創新及科技局局長楊偉雄前日（7日）在立法會表明政府不會容忍「白牌車」，更指對「如創新就可以違法，絕不苟同」。創科局今日（9日）再在其Facebook發炮，批評Uber「知法犯法」、「不但沒有自我檢討，更令非其僱員的電召司機繼續違法取酬載客而被捕」，文中連環使用感嘆號，語氣鮮有地強烈。
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指，政府單方面在Facebook上「唱衰」Uber，是引火自焚：「自製關公災難。」

【Uber 有選擇但仍知法犯法】 Uber 用大數據技術提供了兩項所謂創新共享經濟服務業務：Uber電召車和UberEATS。Uber電召車被裁定違法，但UberEATS卻合法。可見Uber 是完全有選擇採取合法或違法方式推動共享經濟。Uber知法犯法，不但沒有自我檢討，更令非其僱員的電召司機繼續違法取酬載客而被捕。這是以創新共享經濟為藉口，為自身商業利益而不負責任的做法！Uber常說很多地方都容許其經營。它為何就不提一下南韓、泰國、荷蘭、德國、法國和西班牙等國家，都已裁定Uber電召車為違法商業模式或提出檢控呢！

創新及科技局今日下午在其Facebook專頁上貼出文章，以「Uber 有選擇但仍知法犯法」為題，批評Uber營運。文章以「兩項所謂創新共享經濟服務業務」來形容Uber的核心業務Uber電召程式及UberEATS，前者被裁定違法，後者則合法。

創科局認為，Uber「知法犯法，不但沒有自我檢討，更令非其僱員的電召司機繼續違法取酬載客而被捕」，形容是「以創新共享經濟為藉口，為自身商業利益而不負責任的做法」。文章亦列舉泰國、荷蘭等多個將Uber列為「違法」的國家。

翻查創科局Facebook，局方亦在前日（7日）發表文章，提到「共享經濟」。文章指，如有人認為「創新」就可以無視法律，是損害香港核心價值，更指「不要動輒祭出『共享經濟』這殺招為一些服務或商品張目」。文章不點名批評部分公司「先斬後奏」偷步經營，然後反過來說政府是「官僚守舊」，認為這種做法是「完全是本末倒置、置道理於不顧」。

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指，政府選擇在社交媒體上單方面炮轟Uber，「好似做blogger（博客）咁隔空對話」，無助解決現時問題，他認為新加坡、內地等地區亦已經立例規管網約車，促請政府「好好坐低傾」。他又質疑政府在Facebook上「唱衰」Uber的作用，認為市民一般較支持Uber。

Uber：中國、新加坡已立法　有可行的法律框架將服務在香港納入規管

Uber發言人回覆指，全球包括中國、新加坡、澳洲等超過100個政府，已就汽車共乘立法，Uber相信有可行的法律框架將服務在香港納入規管。公司會研究不同的方案，並期望與相關部門商討如何以安全及可靠的服務回應市民需求。Uber 會盡最大努力與所有持份者合作和溝通，達致共識，締造多贏。

Uber於2014年開始在香港營運，當時獲投資推廣署以「成功個案」介紹，大讚程式可連接乘客和司機，提供更多選擇。事隔近一年，警方在2015年年中高調拘捕多名Uber司機，其後亦有司機被判非法載客取酬及並未提供有效第三保罪成。

近日，多名政府官員先後開腔批評Uber，除了楊偉雄對其營運手法「不敢苟同」，運輸及房屋局局長張炳良亦公開表示，「如有機構希望不受任何規管地營運，相信全世界沒有政府可以容許」。