張炳良暗批Uber　稱全球無政府容許營辦商無規管經營

專營的士抗衡Uber?多名Uber司機早前因非法載客取酬而被捕及判罪，運輸及房局局局長張炳良今日（7日）表示，局方建議下屆政府繼續立法施行專營的士的建議，又指政府不會特別「遷就任何營運者」，如有營運者期望在無任何規管下經營，相信全世界無政府會這樣做。

運輸及房屋局今日發表《公共交通策略研究》，局長張炳良指政府會雙管齊下，引入專營的士，確保服務質素，同時全面改組運輸署下優質的士服務督導委員會。他又建議下屆政府以早前建議的專營的士方案作基礎，制定法案施行。

不會鼓勵「白牌車」

張炳良解釋指，明白部分人可能對專營的士的安排有保留，但社會普遍認為現時情況「有需要改變」，期望推出專營的士可改善服務。

被問到是否會立例規管Uber等叫車程式，張炳良多番強調本港有既定法例，不會鼓勵「白牌車」，如有營運者希望加入的士、專營的士市場，政府「絕對持開放態度」，但任何人非法載客取酬就應受到規管，「不是個別營運者想點就點」。他又指有部分公司希望在「無規管之下營運」，相信「全世界無政府可以接受」，暗指Uber非法經營，無意受政府規管。

另外，創新及科技局局長楊偉雄今早出席立法會會議時亦提到Uber發展，指與任由載客取酬發展，如同鼓勵「白牌車」，更稱如「創新就可以違法，絕不苟同」，稱政府會繼續執法。

Uber：相信有可行框架在香港納入規管

Uber發言人回應指，樂見政府意識到點對點交通服務備有改善空間，期望政府明白專營的士及汽車共乘商業模式有所不同。發言人續指，Uber將研究不同方案，並將與相關部門商討如何以安全可靠的服務回應市民需求，全球超過100個政府，已就汽車共乘立法，Uber相信有可行的法律框架將汽車共乘服務在香港納入規管。

報告建議研究新界西北增重鐵接駁市區　港鐵：適時表達意見

另外，《公共交通策略研究》亦談到輕鐵發展，政府和港鐵會檢視部分輕鐵系統在馬路與行人路分隔是否可行。報告又提到，政府長遠會研究是否需要興建新的重型鐵路接駁新界西北及市區，與西鐵線及輕鐵並行，但並未提到確切區域。

港鐵回應指，香港整體鐵路規劃和發展由政府主導，港鐵會配合政府推展香港的未來鐵路發展。對於今日政府提及興建新的重型鐵路直接接駁新界西北及市區，港鐵需要瞭解有關建議的內容，會適時向政府表達意見。