公眾假期照返工　迪士尼前線感嘆同公司不同假　巴士司機有假難請

復活節假期周五(14日)開始，然而4日紅假你又有無份？礙於不少行業仍然實施全年12日「法定假期」制度，和17日「公眾假期」相差足足5天。
為份工，輪班工作在所難免，但只放「法定假期」的一眾打工仔，不但周五要上班，日後無補假，更悲慘的是可能出現「同公司不同假」的情況。
職工盟周五舉行遊行，要求政府劃一17天勞工假，改善基層工人待遇。

去片！希特拉都放唔到17日勞工假

事實上，「銀行假」、「勞工假」制度存在已久，社會上早有聲音要求兩者看齊，訴求卻遲遲未獲政府回應。兩者最大分別在於前者多了5天假期，以2017年為例，放「勞工假」的僱員就少放了復活節假期3天、佛誕及聖誕節翌日。香港不少行業均要全年運作，僱員輪班工作在所難免，運輸業、零售業、清潔工友、保安等行業工時長，假期少，難免令僱員萌生去意。

職工盟今日發起遊行，由中環長江中心遊行至候任特首辦公室，促請候任特首林鄭月娥正視工人權益，立法劃一17天勞工假及銀行假。職工盟近日亦在其Facebook上載「希特拉」惡搞片段，揶揄資方以種種理由推搪，不肯讓員工統一放17日公眾假期，可謂笑中有淚。

運輸業
前線司機每日接載市民出入，遇上假期工作可能更加忙碌。不過，原來事後大部份巴士司機事後都沒有補假；城巴職工會理事長許漢傑表示，工會一直有向公司爭取統一17日假期，但卻獲回覆指「受資源所限，暫時都不會考慮」。他續指，前線車長每年只有12日法定假期，就算要請假亦不容易，「公司唔夠司機，平時要在例假之外要再攞一兩日連假都難」，促請城巴正視人手不足問題，聘請更多司機。
同樣是運輸界一員，港鐵員工雖然都要在公眾假期輪班工作，但就會獲安排補假。鐵路車務員工協會主席劉彩紅表示，一般而言員工都對輪班工作習以為常，但最重要是事後可以補假，每年的公眾假期有17天。

零售業
零售業對本港影響舉足輕重，前線員工的待遇多年來卻未見改善。職工盟零售、商業及成衣業總工會總幹事張麗霞指，大部分零售業從業員一星期上班6天，工時長，假期少，「大時大節要返工亦無補假」。她表示，近年業界的待遇有再惡化趨勢，「過往中小企老闆都較有人情味，大家互相通融一下；近年卻如鐵板一塊，有時候連法定假期都放唔足」。

旅遊業
香港迪士尼樂園職工會主席鄭麗兒指，前線員工佔樂園大多數，「餐飲、迎賓、清潔、保安樣樣齊」，卻不可享有的17日公眾假期，「公眾假期時客量多，大家其實仲忙，但之後連補假都無」。她認為，迪士尼是「外資大公司」，相信在世界各地其他樂園亦不會出現「兩款公眾假期制度」，希望假期日數可盡快和白領員工看齊。
不過，她亦對未來發展不感樂觀，指公司無意增加資源留住員工，加上樂園位置偏僻，日後如人手繼續流失，只會令留下來的員工更加吃力。

人力顧問：轉放「銀行假」公司增

安俊人力資源顧問董事總經理周綺萍表示，近年多了公司轉行「銀行假」及「5天工作周」來吸引僱員入職，形容絕大部分打工仔「一做過放17日的公司，就唔會返去12日」，相信日後會有更多公司採用。她舉例指，過往貿易公司可能要遷就廠房，而實行勞工假，但近年為吸引員工加入亦紛紛改制。不過，她亦坦言部分行業要實行17天假期有困難，「例如護理業、物業管理等，可能本身人手亦非常緊張，比較難可替換」。