國泰炒燶期油蝕84億 裁減高層不能避免 不向空姐機師開刀

撰文:邱靖汶
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國泰投資失利,將裁員節流。國泰航空行政總裁朱國樑指出,公司去年在燃油對沖的投資失利虧蝕84.46億元,但預料今明兩年公司在期油的虧損可望較大幅減少。他又指國泰航務的收入,受到其他外地國營航空新航線的挑戰,必須開源節流,裁員不能避免,但不會向機師或機艙服務員「開刀」。

國泰航空行政總裁朱國樑。(資料圖片)

國泰航空行政總裁朱國樑指出去年公司除了「炒燶」期油,亦因為經濟滙率環境及其他航空公司開辦航線競爭,收入減少約90億元。國泰未來數月會啓動重整架構,朱國樑期望香港總部管理層成本可透過裁員及減薪削減約30%,亦於去年暫停聘請支援人員:「裁員方面是不能避免,有些職位的流失,因為隨着環境改變有些職位已無需要,但好的員工一定會留下來,放到其他崗位上。」

國泰表明未會對「空姐」開刀。(資料圖片)

續增航班航線 機師空姐可保飯碗

國泰正從航班着手希望增加收入,預計未來5年航運增長達4至5%,更會增聘機師、機艙服務員及機場員工,故現職前線職員可倖免於「大信封」。他指新開營到以色列特拉維夫及西班牙巴塞隆拿的航線均非常受乘客觀迎,公司會積極開拓新直航點,亦可避免太多的競爭。

國泰重申削減成本並不會影響航空安全。(資料圖片)

開源節流對撼國營航空

亞太地區的航運業急速發展,航空業百花齊放搶市場,朱國樑承認對國泰有影響:「過去18個月,國內的二、三線城市直航到北美、歐洲有好多,很多航班受補貼可以將運價壓到很低,我們有需要轉營。」因此國泰在不削減飛行安全及顧客服務的情況下,控制成本;今年貨運方面的收入則較去年好。他對公司的在港及「大灣區」的業務抱樂觀心態,儘管面對廉航的競爭,但相信只要經濟好轉,追求服務質素的乘客仍會選擇國泰。