邱誠武：高鐵停工「死線」為本周末或下周一

廣深港高鐵香港段工程嚴重超支，但相關撥款仍待財委會通過，運輸及房屋局副局長邱誠武在立法會上表示，政府最遲要在本周末或下周一，決定工程是否需要停工。

邱誠武在立法會鐵路事宜小組委員會上稱，財委會至今就高鐵工程超支追加的196億元申請，已討論了12小時。他強調，政府不可以假設撥款定能及時通過，加上港鐵估計下月工程累計開支將達602億元，由於要避免總開支超過已批出的650億元，故要為停工所帶來的額外開支預留48億元資金。邱誠武亦警告本周末或下周一，將為決定要停工與否的「死線」，若未能通過撥款，高鐵通車的日期會再推遲。

預期南港島綫東段及觀塘延綫可於今年通車

另外，現時南港島綫東段的工程已完成超過93%，所以可以維持在今年底前通車的目標。港鐵工程總監黃唯銘承諾，一旦知道確實的通車日期會對外公布，港鐵亦會考慮，開放車站讓市民在通車前一星期參觀及試搭，他透露，該綫路會以3卡的列車運行；同時，觀塘延綫的何文田及黃埔站工程已完成超過九成，預計可如期於今年第三或第四季通車。對於有議員擔心港鐵多條綫路的超支會令票價上升，黃唯銘強調，票價與工程費用的增加沒有關係。

而沙中綫的超支撥款方面， 邱誠武表示，港鐵會在第二季向路政署提交開支審核，當中包括土瓜灣的考古保育、金鐘站及何文田站所分擔工程開支等，當路政署審核完報告後，就會向立法會申請追加撥款。而暫時通車的預期目標亦維持不變，「大圍至紅磡段」可望於2019年通車，「紅磡至金鐘段」的目標通車日期則為2021年。