港珠澳大橋人工島漂移　報道指受制環評承建商暫難全面加固

港珠澳大橋香港口岸人工島早前被揭有漂移情況，商業電台報道，懷疑問題原於海床出現堅硬層，令圍住填海範圍建人工島的鋼筒無法深入海床。加上受環評報告影響等多項因素，令承建商無法全面加固鋼筒防止漂移。
商業電台同時引述政府消息指，一切費用由承建商負責。

早在2015年9月，資深傳媒人Howard Winn 引述消息指以大鋼筒填海築成的人工島，移動了20米，島上不同部分亦移動最多7米。

商業電台今日（27日）引述消息指出人工島漂移的原因，是懷疑在填海過程中，部份海床出現堅硬石層，以致圍住填海範圍的鋼筒，未能壓至海床的預定深度。

報道中提到，承建商嘗試補救，以「深層水泥拌合」的方法進行加固，不過由於人工島外圍其中一面已建造海堤，而且受環評報告的條款規限，未能全面加固，已邀請海外專家協助，尋求解決辦法。報道提到人工島額外的加固工程，涉及高達80億元，不過「接近政府的消息人士」指有費用將由承建商負責。