RoadShow真．停播　特許權6月30日屆滿　集團不投新標不續約

多年來遭市批評製造車廂噪音的九巴車廂電視RoadShow（路訊通）早前傳出停播消息，九巴其後指正就巴士流動多媒體廣告服務的代理權進行招標；路訊通控股（888）今日（17日）在全年業績公布證實，集團將不會遞交標書，以延續於6月30日屆滿的現有特許權。至於，是否7月1日起在九巴巴士上就無車廂電視觀看，仍要看有否其他營辦商入標。

路訊通控股去年錄得4,530萬元虧損，集團在全年業績的「業務回顧」中指出，鑑於媒體廣告行業的價格及市場競爭愈趨激烈，經檢討集團營運，及考慮由九巴發出與巴士電視業務有關的新特許權的招標條款後，集團已決定不會遞交此項新特許權的標書，以承續將於2017年6月30日屆滿的現有特許權，讓集團可將資源重新分配至其他利潤更可觀的業務分部，以符合公司及其股東的最佳利益。

路訊通近年引起市民批評，認為其節目導致車廂噪音問題，有網民發起「寧銷行動」，要求巴士公司調查及量度音量水平，並將考慮讓路訊通變成靜音系統。2011年，「路訊通」亦被揭發違反只能有兩成時間賣廣告的限制，翌年申訴專員公署調查後證實九巴違規，並敦促運輸署需加強巡查。

關注車廂噪音問題的團體「寧銷行動」發起人盧漢文認為，雖路訊通決定不續約，但招標程序仍未完成，故未能確定市民日後能否享有寧靜的乘車環境。他指現時九巴車廂電視不受《廣播條例》監管，可謂「冇王管」，擔心有公司利用這一點，投得代理權以宣揚某類特定訊息。他又稱，九巴或會為吸引投標，調低代理權費用，致收入減少，成為日後加價理由，促請立法會議員及公眾繼續監察。