網傳Roadshow將於6月停播　路訊通：不予置評

九巴車廂電視RoadShow（路訊通）近年備受市民非議，日前更有消息指其將於6月停播。路訊通回覆《香港01》查詢時沒有否認有關消息，僅稱不予置評。

近日有Facebook群組「Buscess」稱，收到RoadShow擬於今年6月停播的消息，亦引述內部員工指，營業部員工的僱傭合約已經由長工轉為合約制，短期合約到6月底就會完結。同時，網民又發現在九巴的新車中，上層車頭已沒有用以安裝電視的框架。

路訊通回覆《香港01》查詢時，沒有否認有關消息，只指路訊通對傳聞不予置評。

九巴分拆路訊通被批玩弄財技　前年轉盈為虧

路訊通至今成立17年，當年甫出台即引起乘客關注，同時更帶來龐大的廣告收益，九巴於是將路訊通分拆出來，並在翌年上市；但此舉一直被外界批評是玩弄財技，因為一方面令九巴「虧蝕」，從而向政府申請加價，可是另一方面路訊通卻從九巴身上賺大錢。

事實上，路訊通在2015年已經轉盈為虧，年內股東應佔虧損逾4700萬元，對上一年則錄得盈利逾7000萬元。當時管理層解釋指，2015年市場需求持續疲弱，導致收入下降，同時專利費、特許費及管理費亦有所增加，造成虧蝕。

路訊通近年亦引起爭議，例如是引起車廂噪音問題，於是有網民發起「寧銷行動」，要求巴士公司調查及量度音量水平，並將考慮讓路訊通變成靜音系統。2011年時，「路訊通」亦被揭發違反只能有兩成時間賣廣告的限制，翌年申訴專員公署調查後證實九巴違規，並敦促運輸署需加強巡查。

另外，新巴城巴的BuzPlay巴士流動多媒體系統服務代理權現正由Buspak公司經營，新巴城巴回覆《香港01》表示，該代理權將於今年6月30日完結，兩巴現正就代理權進行招標。