政府推專營的士冀提升服務質素　業界批未能對症下藥

不少市民不滿的士司機服務差、態度惡劣，甚至有濫收車資和拒載等違法行為。因此，政府有意推出600個收費較高的服務要求更高的「專營的士牌照」，提升的士業界服務質素。

傳統業界人士不滿，發起明日（17/3）到立法會抗議。推動的士發展聯會發言人李超凡指業界問題來自司機態度，稱願意接受政府監管，惟當局無意對話及協助業界提升質素。

業界認為發牌無助改善服務

李超凡表示市民對的士服務的投訴，主要涉及拒載、司機不禮貌等，較少關注車內有否提供Wifi、卡啦OK，故認為問題是來自司機而非車廂設施，推行專營的士不能對症下藥。李續指，現時的確存在「黑的」，但守法司機佔大多數，業界願意接受政府監管，即使加強執法亦無問題。李又稱為改善服務，業界已投放資源為的士增設閉路電視、推行禮貌運動等，惟政府態度冷淡，以為發多數個牌就可改善問題。

稱專營的士對業界不公道

新星的士同業聯會會長陳偉明指，業界早前已接受政府對的士服務的14項要求，如提供Wifi、信用卡付費等，形容「硬件已有，係欠缺軟件」，他批評政府「一枝棍打落嚟」，硬推600輛專營的士是漠視對業界聲音。的士司機從業員總會會務總監李維文則表示，的士司機近年面對非法營運車、收入少、工時長等問題，「搵食難，心情唔好」，故出現服務質素差，他支持政府嚴厲打擊拒載。

抗議行動克制

至於明日的行動，李超凡形容已很完制，由原先計劃一千多輛的士減少至約500輛，而且不會阻塞街道，只會停泊於添馬附近一個停車場，然後向議員遞交請願信，但稱暫時未有黨派表態支持要求撤回專營的士發牌計劃。