西隧、欖隧元旦加價高達一成　西隧私家車加至65元　紅隧勢塞上塞

聖誕將至，西隧和大欖隧道率先為駕駛人士送上「聖誕大禮」!該兩條隧道宣布於元旦日(2017年1月1日)起加價，當中西隧私家車收費加至65元；大隧私家車和的士收費加幅最多，加價一成。
西隧和大欖隧道再次加價，「搵食車」司機首當其衝；同時與其他隧道收費差距進一步拉開，勢必令紅隧和屯門公路塞上加塞。

兩隧電單車收費不變
西隧加價的幅度為5元至15元，私家車及電動載客車輛加幅是8.3%，即由60元加至65元；的士則由55元上調至60元，加幅9.1%；輕型貨車由70元升至75元，而電單車的收費則不變。至於，大欖隧道加價幅度由3元至13元，加幅最高是私家車和的士收費，即由40元增至44元，加幅達一成；輕型貨車則由41加至45元。同樣電單車收費維持不變。

事實上，西隧新的收費比現時紅隧的收費高出幾倍，以私家車為例，紅隧的收費為20元，西隧卻高出2.25倍達65元；而的士方面，紅隧的收費僅是10元，西隧則高出5倍即60元，同此的差距勢必令原本已經擠塞的紅隧車龍加劇。

的士業界：相信令過海客減少

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠則指，西隧加價後，相信會令過海客減少。他指，一般由中環、尖沙嘴過海客跳錶收費才不過幾十元，西隧加價後60元的隧道費「分分鐘貴過車費」，「趕時間的乘客又不會揀紅隧」，預計司機收入可能會減少一成。

私家車駕駛者又點睇?香港汽車會發言人江日雄指西隧收費「貴絕全港」，令不少過海司機都覺得肉痛而不選用，只好改用紅隧。他預測西隧加價後，會令更多私家車司機卻步，「三條過海隧道用得兩條，十分無奈」。他又稱，大欖隧道同樣因收費較貴，而被不少司機棄用，「就算兜路、塞車都用屯門公路，用多咗油都最笨有精」。

香港落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示，現時因屯門公路是免費，不少貨車寧願兜路都會選用，而不行走大欖隧道，令該隧道使用率明顯偏低。隨着大欖隧道費再度加價，蔣志偉認為屯門公路塞車問題勢惡化，亦因塞車而浪費司機時間。

西隧和大欖隧道對上一次加價均是於2015年2月。香港西區隧道有限公司在新聞稿中解釋，西隧通車以來每年淨收入均遠低於條例所規定的最低估計，在面臨日益增加的營運開支壓力下，有需要調整收費水平。而「非載客的士深宵優惠」及「貨車深宵優惠」推廣計劃，將延續至明年7月31日。

負責管理大欖隧道的三號幹線（郊野公園段）有限公司則表示，截至今年7月底財政年度，公司仍有18億港元未償還貸款，加上營運費用如維修保養費及工資持續上升，故須改善收入，維持穩健營運。而目前三項優惠，包括全日無載客的士(吉的)10元優惠等將會繼續。