國泰空中服務員55歲強制退休 前空姐斥制度不公

撰文:何寶儀
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人均壽命愈來愈長,政府去年延遲公務員退休年齡5年,文職及紀律部隊分別為65及60歲。人口老化下,銀髮族成勞動力的重要來源。不過,空中服務員的趨勢恰巧相反,國泰航空的空中服務員規定須在55歲便退休,尚未步入老年,飯碗已不保。退休空姐許女士斥制度不公,空服員較後勤及機師較一般僱員早5至10年退休,「人人都覺得我仲飛緊,仲咁後生點解要退休?」

國泰航空的空姐及空少,退休年齡較其他主要航空公司年輕。(資料圖片)

56歲的許女士為馬來西亞人,26歲起漂洋過海,來港擔任國泰空姐,一做便28年,升至管理空服員的乘務長。半生貢獻給國泰的她,去年被迫退下火線,拿著100萬元退休金,面對未來漫長的退休歲月。100萬看似不少,但香港人均壽命逾80歲,怎足夠應付未來30年的開支?

 

55歲國泰前空姐許女士去年退休後,未能找到合適的工作,促請國泰延遲空服員的退休年齡。(受訪者提供)

「明明做得嘢,但要退休,好浪費」

許笑言自己是負資產一員,雖已退休,卻仍有3年需要「供樓」,每月不吃不喝亦要逾萬元開支,眼見身邊的同事,退休後10年左右便花盡退休金,坐食山崩。香港物價高企,許女士每年亦會回家鄉小住數個月,節省開支。想要開源,尋覓新工作,又礙於無其他工作經驗,無法入行,「Skilled Jobs(技術工種)好多都要經驗,一見你55歲都唔會請啦!」

部分前空少轉職做司機及插花;而大多數退休空姐則處於無業狀態。許坦言,大多數同齡朋友尚在工作,退休空服員有的是時間,卻難以找人相伴,只能躲在家中,「明明做得嘢,但要退休,好浪費,想報Course(課程),又無錢!」她指國泰部分外駐人員,其退休年齡較高,例如新加坡、馬來西亞、加拿大及英國等地,是根據當地的勞工法例制度退休年齡,斥香港人員硬性規定在55歲退休並不公平。

國泰稱阻礙員工升遷 拒延長退休年齡

現時國泰規定,空服員必須於55歲退休,退休的人士雖可申請成為培訓學校的導師,卻長年未有空缺。國泰空中服務員工會下星期與管理層談判,要求延長退休年齡,與機師等看齊。許表示,多年來向公司反映空服員過早退休,惟公司只以影響年輕員工的晉升為由,拒絕建議。許女士估計公司為節省薪酬開支,不欲留下富有經驗的員工,忽視資深員工的價值,「請我哋人工高啲,新制(同事)人工少啲,年年國泰招聘都有幾千人參加,你唔做,大把人想做!」

她寄望公司能延長退休年齡,令她延續最愛的工作,「呢份工俾咗好多嘢我,能夠面對唔同人,點解決解問題同揸主意落決定!」她仍然寄望能再次圓飛行夢,發揮所長。她促請當局盡快延長法定退休年齡作榜樣,吸引各大企業仿傚。

國泰表明未會對「空姐」開刀。(資料圖片)

各大航空公司空姐空少退休年齡

航空公司

退休年齡

國泰航空

55

印度航空

58

日本航空

60

大韓航空

60

馬來西亞航空

60

斯里蘭卡航空

60

泰國國際航空

60

新加坡航空

62

中華航空

65

全日空航空

65

菲律賓航空

65

資料來源:國泰航空公司空中服務員工會