機鐵服務癱瘓逾4小時　港鐵料罰款750萬元回饋乘客

港鐵今早因東涌線及機場快綫部分路段架空電纜受損，導致來往市區和機場及博覽館服務一度全面暫停，歷時逾4小時。根據港鐵鐵路事故懲罰機制，港鐵料需因應今次事故，撥出750萬元於下年度作票價優惠，聯同今年1月至今的罰款，單是今年撥作優惠的金額已累積至1250萬元，已多過去年全年。

事故頻生的港鐵，多年來仍能按可加可減機制加價，引起市民強烈不滿。2013年政府和港鐵首次檢討機制時，銳意將港鐵服務表現與票價加幅掛鈎，故引入「服務表現安排」的鐵路事故懲罰機制，要求港鐵就每次「在其控制範圍的嚴重服務延誤」，即31分鐘或以上的列車延誤，撥出100萬元至1500萬元的款項，於一下年度以「即日第二程車費九折」的方式作票價優惠。不過，如屬非港鐵引致的事故，例如受乘客行為及惡劣天氣影響等，則可獲豁免。

撥出金額因應事故延誤的長度計算，延誤時間愈長則罰款愈多，就今次歷時逾4小時的延誤，估計港鐵需撥出750萬元；另外由1月至今，未計今次事故，港鐵已發生5宗31分鐘或以上的延誤，須撥出500萬元；加上今次罰款，即港鐵至少料撥出1250萬元，於下年以「即日第二程車費九折」方式回饋乘客，已較今年的1100萬元多。

除了「服務表現安排」，該次檢討亦引入「分享利潤機制」，根據港鐵公司每年的基本業務利潤表現，撥出款項作票價優惠。於兩項機制下，今年度港鐵共撥出1.86億元作「即日第二程車費九折」優惠，由6月26日加價當日實施至本月31日，優惠歷時約4個月。