消息：港鐵東鐵線試車疑出現故障　12卡列車換9卡列車行駛需推遲

港鐵近年不時發生故障，更一度發生列車出軌、相撞等嚴重事故。今年4月時，港鐵曾宣布為配合未來東鐵延伸過海，今年中將由現2的12卡列車，逐步換成9卡列車。有消息指，港鐵原定6月6日開始更換9卡列車，惟測試時兩度發生故障，最終或起碼延至7月方會更換。
港鐵回應表示，正進行測試，新九卡列車預計由今年年中起陸續投入服務。機電工程署表示，已收到港鐵提交的報告，東鐵線新信號系統測試期間，控制中心的顯示屏曾短暫未能即時顯示行車狀況。署方指，事故仍在調查當中，已要求港鐵盡快完成事故調查，交代事故成因。至於東鐵線新信號系統及9卡列車的安全測試及審核，署方表示仍在進行中。

港鐵今年4月指，年中會逐步完成更新信號系統，之後再逐步由12卡列車，更換為9卡列車，以配合東鐵線延伸過海，料最終需時1.5年，以完成更換全數一共37列列車。

列車「消失」、道岔位故障停駛

有消息人士指，近日試車期間，信號系統運行時，車務控制中心的顯示屏無法顯示列車狀態，職員無法掌握列車實時位置。另外，試車時又曾經出現有路段的道岔出現故障，使列車需停駛。據了解，機電工程署知悉情況後，要求港鐵解決問題，拒絕港鐵更換9卡車混合營運。

消息人士指，最初港鐵一度計劃5月底更換為9卡車，不過形容信號系統或「水肚不服」出現問題。消息又指，港鐵會繼續試車，暫時最早或7月中才更換使用9卡列車。

港鐵：新九卡列車預計由今年年中起陸續投入服務

港鐵表示，沙中線｢紅磡至金鐘段｣將現有東鐵線經新建的第四條過海鐵路隧道，東鐵線新信號系統及新九卡列車現正進行最後階段測試，及與有關政府部門進行各項審批。發言人稱，正如早前在傳媒簡報會上表示，在妥善做好各項測試以確保車務營運安全及獲得政府同意後，新信號系統及新九卡列車預計由今年年中起陸續投入服務。