新冠肺炎|的士業:逾萬名司機未換新證無法領補貼 促政府補漏
新型冠狀病毒肺炎疫情減少市民外出,運輸業大受影響,政府推出兩輪防疫抗疫基金,包括向合資格的常規的士司機派發每月6,000元的補貼。不過有的士業界今日﹙29日﹚表示,補貼要求司機持有2018年底開始發出的新款的士司機證,仍使用過期、舊款證的司機,即使疫症期間有工作,都不可獲領津貼。
業界表示,舊證未有寫上有效日期,不少司機年老一直未知要換證,批評政策原意是幫助司機,現時卻出現遺漏:「啲官唔係幫市民㗎咩!」業界估計,逾萬名司機仍持有舊證。
舊證無寫到期日
政府於2018年10月,正式推出新款的的士司機證,每次有效期10年。與舊款不同,以往司機證為藍色,新證則為橙色;另外,舊證需每年續期更新,但未如新證般寫上有效日期,只寫上簽發日期。根據法例,如司機提供服務時,未能提供有效的司機證,可被罰款2,000元。
運輸署推出10年有效期的橙色新證後,便逐步淘汰舊證,2019年10月後,所有舊證都已到期。的士業界今日就舊證司機無法領取補貼的事宜,與運輸署商討。根據防疫抗疫基金,政府將向每位合資格的常規的士司機提供每月港幣6,000元的補貼,為期6個月。
的士車行車主協會主席袁揚威於會議後表示,不少持舊證的司機,於疫症期間堅持工作,惟收入仍然微薄,本身應是防疫抗疫基金的協助對象,惟運輸署態度強硬,認為只可補貼合資格的新證司機。他又稱, 車租紀錄、車主聲明等,已可證明司機於疫症期間工作。
的士司機從業員總會理事會總監李為民估計,全港逾萬名司機仍持有舊證,當中不少為年老司機,根本不知需要換證,尤其舊證本身未寫上有效日期。他又稱,即使司機現時更換新證亦為時已晚,因政府要求,司機需於本年3月31日前持有新證方合符資格。
香港無綫電的士聯會黃羽庭批評,現時措施出現遺漏,忽視舊證司機,「啲官唔係幫市民㗎咩!」他又稱,抗疫基金只需司機每月最少持續有8天工作,不少持舊證的司機每日都經常辛勤工作,卻不獲補貼,並不公平。
司機:手停口停 好少人抽空一天續證
從事夜更的士14年的鄭先生,現時仍使用舊證。他表示,即使使用舊證,除非發生交通事故,過往警方亦不會追究;推出新證前,大部分司機亦不會依例逐年更新,可能2年才續期。他解釋,司機「手停口停」,甚少抽空一天續證,而且由於一直相安無事,故不少人使用舊證。
鄭先生表示,疫情下收入大減八成, 由過往每日營業額1,500元,跌至現時的約300多元,而且未扣除車租。他表示,仍需供養妻子及父母,作為家庭支柱,即使政府要求繳交過期換證的罰款,仍希望獲得補貼。
運輸署回覆查詢時指出,因為的士業界要求政府為司機證訂立較長的有效期,代替過往須每年換證的規定,政府經立法修訂後,在2018年10月6日起推出十年期按新設計規格的的士司機證,隨後並透過不同渠道提醒業界舊款司機證到期後必須換領新證。十年期的士司機證推出至今已超過18個月,運輸署已發出合計約6.7萬張。
而「防疫抗疫基金」下向的士司機提供補貼計劃,主要申請資格如下:
(i)申請人須在2020年1月1日至3月31日這三個月期間的任何時候,持有有效的的士司機證;
(ii)在上述三個月期間,有為期不少於一個月的有效租車協議或司機及/或車主就此的聲明;
以及(iii)在申請補貼時,有在2020年4月1日至9月30日這六個月期間,為期最少兩個月的有效租車協議或司機及/或車主就此的聲明。
對於未能完全滿足上述資格要求,但在2020年1月1日至3月31日這三個月期間的任何時候持有有效的的士司機證的人士,若其能出示在上述三個月期間,為期不少於一個月的有效租車協議/身兼車主的司機的聲明,運輸署將發放一筆過7,500元的補貼以協助該等司機。運輸署正就有關援助計劃詳情與業界溝通,並會在確保公帑用得其所的前提下,處理業界提出的具體細節問題。
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