【單車節】眼睛有陷澆不熄騎車熱誠　視障車手交心領騎征50公里

若要幪着雙眼，往前走一百步，即使身邊有人攙扶，任誰都會因什麼也看不到而感到害怕。偏偏兩名視障人士無懼黑暗，以運動挑戰自我。
視障單車手朱健驊及廖德健，在今屆單車節參加路段長達50公里的挑戰組，破風而行。
視力有所不足，唯有倚靠戰友配合，他們會在兩位領騎員的帶領下，並肩完成比賽。對兩名視障運動員來說，領騎員不只是一雙眼睛，更是最信任的朋友，令他們可以放心享受比賽。

一前一後　起步最考默契

22歲的朱健驊（朱仔）及29歲的廖德健（德健），同為視障人士。天生視障的朱仔，右眼完全失明，左眼只餘一成視力，僅能看見影像輪廊。而德健則患有青光眼，雖能看見前方事物，兩側影像卻完全無法看到。

雖然靈魂之窗有缺陷，卻不減二人對單車運動的熱誠，報名參加今屆單車節的50公里「挑戰組」。視力上的不足，令二人必須與領騎員同踏一架雙人單車，前方的領騎員會控制單車前進方向，保持車身平衡；在後的視障車手，就用雙腳給予動力，同時保持平衡。雙人單車長逾2米，較一般單車長約一倍，由於單車前、後座的腳踏相連，因此只要前方的領騎員發力，後方的視障車手，理應也可感受到。

不過，練單車已有2年的朱仔指，起步是對視障車手與領騎員的最大考驗：「如果領騎員起車動力唔夠，有機會反車、出意外，我試過幾次。」他又指，要做到同步起步，必須在事前與領騎員協調好，如左腳先起步，抑或右腳先起步，而踩上腳踏的力量亦要一致。

領騎員讓車手享受比賽

不論是練習或比賽，視障人士都必須靠領騎員方能完成。「佢（領騎員）代表我哋一雙眼，因為佢望嘅嘢，可以用把口形容，將更加細緻嘅嘢形容比我哋（視障人士）聽。」除了提醒路面情況，領騎員亦可為車手帶來信心，朱仔指，倘若領騎員不作聲，心裏便會暗忖：「去到邊個位置？踩左第幾公里？上斜定落斜？平路定轉彎？」

而朱仔和德健都認為，透過比賽途中的交談，領騎員能夠令視障人士更加享受比賽。「會令我哋心境開朗、廣闊好多，可以識多啲唔同嘅人。」朱仔更說：「總之我當你嘅身分，唔係一個領騎員；我當你係一個朋友，同我一齊去玩。」

德健就表示，藉着與領騎員的溝通，可以更加了解他們的生活，擴闊自己的生活圈子。「我鍾意了解佢哋嘅生活、佢哋嘅圈子，可能我哋本身係視障朋友，局限喺我哋圈子⋯⋯愈識得多人，會覺得原來呢個世界好大㗎喎。」

約3年前，消防員王洪烈與香港盲人體育總會開始為視障人士組織單車活動，每周在沙田附近的單車徑練習一次，朱仔及德健亦是成員之一。

本身是消防員單車隊成員的王洪烈說：「初初諗，與其踩單車，睇下可唔可以騰出時間幫佢哋（視障人士），好似比個機會佢哋。」但他表示，後來發現視障人士比他想像中更開朗，自己亦能分享他們在運動後的喜悅；而組織活動前的擔心，亦感到「有啲多餘」。現時車隊的義工包括現職及退休的消防員，亦有義務的單車發燒友。

首次搭檔征戰　「將個心交比佢」

朱仔指，要與領騎員建立良好默契，需時大約一年。不過，在今次比賽中，他和德健的領騎員，都是在單車節測試的時候才搭配，朱仔的拍檔是香港盲人體育總會主席周德煒，而德健將會與單車發燒友陳鴻業（Alan）搭檔。

雖然是首次與Alan一起參加比賽，但德健指：「會將個心交畀佢！」他又笑言：「我嘅諗法係『佢無事，我無事㗎喇。』如果我有事，即係架車反啦，咁即係佢都有事，所以我對呢樣嘢好放心。」朱仔就說，希望今次比賽與周主席建立默契。

第二屆單車節將於下周日（25日）舉行，「挑戰組」首次覆蓋「三隧三橋」，對朱仔及德健可謂一大挑戰。二人均指，今次的目標是「完成」賽事。

朱仔表示，比賽當日參加者眾多，需要與領騎員注意平衡。周主席及Alan也指，當日要因應人流注意路面安全，同時會提醒附近車手，免生意外。

「挑戰組」選手當日上午5時30分出發，預計約2.5小時完成賽程。大會將會在賽事當日凌晨1時起，實施分階段封路、改道安排，市民出門前，需要留意臨時交通安排。