金鐘站工程緊迫　南港島線或遲兩個月通車

港鐵南港島線（東段）總體工程截至今年6月底完成近97%，港鐵向立法會提交的文件指出，金鐘站擴建工程的裝修、機電及屋宇裝備安裝工作，時間表非常緊迫，能否今年12月底通車有一定風險。據悉，文件提及的風險包括相關測試可能有誤差，港鐵內部估計即使延遲通車，最多也只是延誤一、兩個月，甚至短至一、兩星期，而非數以月計。

文件指出，金鐘站的擴建工程，面對持續挑戰，站內餘下的裝修、機電及屋宇裝備安裝工程進度，時間表非常緊迫。能否如期通車，要視乎未來數月相關餘下工程和法定檢測進度。港鐵表示，上述工程完成後，仍須進行詳細的測試及試行，並確保營運表現達到相關標準及符合法定要求，方能正式投入運作，港鐵仍以今年12月底為通車為目標。

不敢「寫包單」年底必定能通車

據悉，港鐵內部擔心相關測試會有誤差，故預警向外界表明通車日期存在延誤風險，不敢「寫包單」年底必定能通車：「依家唔係有個窿未挖，要睇測試進度，可能測試會有誤差，即使延遲通車，都唔會以數月計。」

全長約7公里的南港島線（東段），由金鐘伸延至南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東並以海怡半島為終點站，採用無人駕駛列車行走，繁忙時間約3分鐘一班。通車後，往返金鐘與海洋公園約4分鐘。