獲張華峰投贊成票 緊急質詢國產「裂」車立會內會意外過關

撰文:馮巧欣 陳嘉敏
出版:更新:

內地南車四方向新加坡地鐵提供的列車出現裂紋,南車四方原來也正為港鐵製造新列車,引起市民憂慮。立法會內務委員會下午以24票贊成、22票反對,意外通過新民主同盟議員范國威提出在下周三(13日)大會進行緊急質詢,要求港府解釋為何港鐵得知南車四方製造的新加坡高鐵出現裂紋,仍向該公司訂購列車,關鍵是經民聯議員張華峰,投了贊成票,難道投錯票?
不過是否准許提出緊急質詢要由大主席曾鈺成決定。

經民聯張華峰贊成於下周三大會向政府提緊急質詢問港鐵向南車四方採購列車,使不少人大跌眼鏡。(馮巧欣攝)

張華峰在投票後被傳媒追訪是否投錯贊成票,他反問「點解會覺得我投錯票」。又在事隔約20分鐘後再主動向記者解畫,堅稱無投錯票,認為應就事件討論如何改善問題,故贊成提緊急質詢:「港鐵已經做錯好多嘢,今次唔應該再錯。」他認為議題無關建制泛民之爭,亦不會佔用大會太多時間。張華峰承認,事前無就投票取態與經民聯的黨友討論,對於會否引起黨友不滿,張只笑言「我哋好民主。」

經民聯主席兼內務委員會主席梁君彥指,黨內無討論投票取態,由黨員自行表態,但他認為曾鈺成批准提出緊急質詢的機會很低,「緊急質詢要唔傾會造成無可逆轉的局面,我看不到主席會批,在內會贊成或反對意義不大。」

部分泛民議員對結果感到意外,最後一刻飛奔到會議室投票的民主黨胡志偉及人民力量陳偉業都大笑著離開,陳偉業更稱「上帝祝福他們!」

事實上,早前內會亦通過就牛頭角迷你倉大火提出緊急質詢,但主席最終無批准。而立法會只餘下下星期最後一次會期,尚有三條政府法案未表決。      

港鐵承認2014年已知新加坡列車有裂紋

另外,除了運房局證實一早收到業界舉報電郵,知悉新加坡地鐵使用的中國國產列車有裂紋,港鐵回覆查詢時亦承認,早於2014年知悉新加坡SMRT「有列車出現技術問題」,並向新加坡當局了解,得知情況不會影響行車安全,南車四方公司亦作出適當跟進,故認為事件不影響該公司未來的投標資格,而新加坡其後亦繼續向南車四方訂購列車。至於港鐵去年耗資60億元向南車四方採購的93列列車,車身使用不鏽鋼材料,與新加坡列車使用的鋁合金有別。港鐵又強調,有關事件為新加坡列車發現技術問題,港鐵絕無隱瞞。

FactWire傳真社早前報道,中國產新加坡列車車身出現裂紋,需回收車卡。(傳真社)

對於傳真社引述舉報電郵指,採購過程中的資格預審倉卒,無如常與承辦商進行技術交流及視察廠房;港鐵回應技術交流並非必然程序,如個別項目有需要,港鐵會透過此方式等途徑向業界查詢;又指南車四方履行合約的表現與其他承辦商相若,列車的設計及生產進展良好。

報道又質疑港鐵該批列車採購由招標至批出合約只歷時9個月,比近10年的招標過程需時約14至15個月大幅縮短半年;港鐵回應指,不同項目涉及的性質和內容不同,故資格預客及招標程序需時視乎實際情況而定,不可一概而論。

港鐵又表示知悉舉報電郵中有人向港鐵推介另一間列車製造商,惟由於招標程序已開展,港鐵為確保招標過程公平公正,當時未有考慮。