電郵揭港府早知星列車現裂痕 議員下周提緊急質詢
港鐵去年斥資60億元向內地廠商南車四方購入93列市區線列車，但該廠商與日本川崎重工聯營的公司向新加坡地鐵提供的列車，被揭發車身出現裂痕，需送返青島維修。運輸及房屋局局長張炳良昨日表明事前並不知情，不過Factwire傳真社今日再報道，政府早在去年1月已獲發電郵，知悉新加坡列車質量出現問題，亦表示會作跟進。
張炳良昨日（6日）回應傳媒查詢時表示，政府非常關注新加坡事件，已要求港鐵向製造商了解，再向局方匯報，另外，負責鐵路安全的機電署會向新加坡當局查詢，強調會確保列車安全。張炳良否認事前已經知悉新加坡列車出現問題，又指港鐵市區線列車招標程序符合過往標準。
不過，Factwire今日（7日）報道，一名投訴人去年1月及2月期間已電郵政府，表明新加坡列車安全出現問題，促請政府關注。投訴人在電郵中指，南車四方向新加坡地鐵提供的列車次地板出現裂紋，為免底架下的零件跌落路軌，最終要把列車運返青島替換次地板。投訴人更稱，一般購入列車程序包括與不同廠商進行技術交流、廠房參觀等步驟，但港鐵在購買市區線列車卻並無安排以上程序。投訴人形容南車四方能進入最後預選，對鐵路界而言是「極為震驚的消息」。
政府及後於6月回覆指，已經將問題轉告機電工程署、消防署等部門跟進，亦會向港鐵查詢投訴人在信中提及的安全問題。不過，此舉無阻港鐵去年於去年7月公布，以60億元向南車四方買入93列市區線列車，為港鐵歷年來最大的新列車訂單。
Factwire在報道中指，港鐵在發出招標公告到批出合約予南車四方之間，歷時只有9個月，較過去10年平均需時約14至15個月的程序快約半年。
立法會議員下周提緊急質詢
新民主同盟議員范國威表示，將要求在下星期三立法會會議提出緊急質詢，要求張炳良交代事件，確保列車車身安全符合標準。
新民黨田北辰則指，會去信要求港鐵為立法會議員安排前往青島的實地考察，與列車製造商南車四方的管理層會面，直接了解列車質素的問題。田北辰又對港鐵在招標過程沒有要求投標者披露過往的列車回收紀錄感到詫異，形容將93架列車的訂單全交予一間公司，是「將所有雞蛋放在同一個籃」，不能分散風險。