【沙中線】屯馬線局部開通在望？ 陳帆：盡可能開得幾多得幾多
撰文：梁煥敏
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港鐵沙中線紅磡站工程醜聞不斷，現時仍並未解決，影響到原本於今年通車的屯馬線（貫通西鐵線、沙中線及馬鞍山線），有可能不可如期開通，又或只能局部通車。運輸及房屋局局長陳帆今日（23日）出席一公開活動時表示，沒有直接回應是否計劃先行局部通車至鑽石山站，他指政府正詳細嚴肅考慮，在安全的前提下局部開通屯馬綫，便利市民出行，期望「盡可能開得幾多得幾多」；但他補充局部開通需要確認信號、安全、交通設施配套以及涉及的修改工作。
另外，早前有報道指，港鐵新一份沙中綫紅磡站鋼筋拉力測試中，多條鋼筋測試不合格。陳帆表示，了解到港鐵進行有關測試，但指無論任何測試方法，主要都是找出鋼筋及螺絲帽的連接安排是否合乎安全要求，並要參考屋宇署標準。
至於政府會否豁免在官地上興建過渡房屋項目的地價的問題上，陳帆只表示現時房屋供應短缺，希望透過過渡房屋提供更多單位，但亦要確保環境是安全及衞生，政府會在不影響安全及衞生的情況下，在現有規範「拆牆鬆綁」。
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港鐵表示，「大圍至紅磡段」的目標完工日期，視乎紅磡站相關核實及安全測試的進度及結果；又指在考慮到上述核實及安全測試，其結果可能令整體工程進度存在變數，因此已應政府要求就分段通車進行可行性研究，硏究仍在進行中，現時未有定案。