【沙中線】陳帆稱RISC表格缺失並不尋常　有責任徹查　撥亂反正

港鐵沙中線紅磡站工程屢爆醜聞，繼涉嫌剪短鋼筋，之後又有逾六成「檢查及測量申請表格」（RISC Form）缺失。運輸及房屋局局長陳帆今日（20日）於立法會回應議員質詢稱，按港鐵原有的項目綜合管理系統，本身RISC Form有一式四份，有足夠監管，但相信現時操作上有非常嚴重問題，直言：「依家做法係非常唔理想」，又形容為「並不尋常」。他表示，自己有責任徹查事件，撥亂反正，追究責任。
同時，路政署亦已去信要求港鐵於月底或之前提交報告詳細交代缺失施工紀錄的詳情。政府正等待港鐵回覆。

陳帆表示，根據港鐵的項目綜合管理系統，部分建築工序中會安排「關鍵檢查點」，承建商在完成一項工序後，需向港鐵提交RISC Form，然後經港鐵檢查及批准後，方向展開下一項工序。他又稱，RISC Form原有一式四份，經過四層審計與確認，先可產生一個「Barcode（條碼）」，安排石屎供應商灌石屎，並供之後檢驗石屎質量。

實政圓桌立法會議員田北辰批評，實際執行上，石屎供應商毋須得到港鐵確認，就可灌石屎，直指安排是「荒天下之大謬」。陳帆承認，實際施工時的情況並不尋常，「依家做法非常唔理想」，未能充分監察情況，但強調「系統本身無問題，係操作上有問題」。

民主黨立法會議員林卓廷又質問陳帆，會否因沙中線接連出現工程問題，而引咎辭職。陳帆表示，身為港鐵董事局成員，其責任與其他成員一樣，負責港鐵的整體策略、財務等；至於日常事務，包括施工質量，由港鐵管理層負責。他續稱，自己有責任徹查事件，追究涉事責任，並指政府會「採取積極措施，撥亂反正」。

陳帆：會躬身自省

經民聯立法會議員石禮謙又問及陳帆，會否尋求審計署行使其職權，檢視官員於事件中的責任。陳帆表示，會躬身自省，有需要時會尋求其他部門協助。

港鐵料屯馬線車站內部審核工作三月底完成

另外，陳帆就根據《立法會（權力及特權）條例》動議的議員議案開場發言時提到，政府會把審核工作推展至其餘車站，並視乎土瓜灣站和鑽石山站主要審核工作的觀察，調整其餘車站審核工作的規模；目標是在今年年第二季內提供初步審核結果，以考慮紅磡站以外其他車站是否可以安全開放使用。

政府亦已要求港鐵就其他車站的主要工程進行內部審核工作，包括施工紀錄是否齊全和設計圖則的修改是否按既定程序進行。港鐵預計屯馬線車站的內部審核工作將於本年三月底完成。