【港珠澳大橋】口岸上蓋發展一拖再拖　黃偉綸：機管局已接手研究

港珠澳大橋通車快將3個月，惟因旅客比預期的更多，故此東涌導致「塞爆」。實政圓桌立法會議員田北辰問到，有關香港口岸上蓋的發展研究為何需延至明年始完成時，發展局局長黃偉綸回應指，機管局上月已答應接手研究上蓋發展的可能性，但因研究過程要顧不同因素，亦會比一般土地項目高成本，所以需要更多的時間研究。

政府於2015年委託顧問進行《港珠澳大橋香港口岸上蓋發展的規劃、工程及建築研究》，並預計該研究會於2017年2月完成。不過，規劃署網站現時卻顯示該項研究預計於2019年完成，一再拖延。

田北辰問到原因時，黃偉綸指政府開始相關計劃需諮詢不同的持分者，包括市民及機管局等，而機管局在上月已答應接手研究上蓋發展的可能性，但研究過程要顧不同因素，例如口岸類近機場受高度限制、要顧及躁音問題，亦有可能要建設大型平台及隔音設施，他認為是跟一般土地項目不同，更需要較高成本及影響發展的可能。

他提到現時機場的航天城正在建造，預計會於2023年至2027年分階段落成，相信屆時可起到分流的作用；而機管局亦正處理物流中心和亞博二期的擴建，加上口岸上蓋需與機場第三跑道連接，所以會延遲交研究報告，黃偉綸認為此可起到協同效應，故此遲交亦是值得。

他又指，現時經大橋到港的人流已減少，可見政府早前作的短期措施有效；他提到，據知明年第一季在口岸離境層將有大型零售店開幕，相信屆時可令旅客更為便利。