【港珠澳大橋】機場擬建封閉行車橋 以電動巴士接駁聯運大樓
撰文：王潔恩
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機場管理局日前向區議會提交文件，為配合港珠澳大橋，該局計劃提供雙向「陸空轉乘」專用封閉式巴士接駁服務。
該局指出，中轉旅客可在港珠澳大橋珠海及澳門口岸内的機管局服務中心，先辦理登機及行李托運手續，再乘坐專用的電動封閉式巴士，經大橋直達香港機場内的聯運大樓，無需辦理香港入境手續便可到達登機閘口轉飛海外。此外，旅客從海外經香港機場前往珠海和澳門口岸亦同樣受惠。機管局預計，擬建行車橋和道路工程將於2020年動工，最快可於2022年完成。
為配合上述雙向「陸空轉乘」專用封閉式巴士接駁服務，機管局計劃於海天客運碼頭旁，興建一幢多式聯運中轉客運大樓，並以封閉行車橋及行車路經香港口岸連接港珠澳大橋。該局指出，行車橋全長570米，其中跨海部分長約 360 米。
整個工程項目將包括一幢五層高的多式聯運中轉客運大樓、橫跨連接機場島及港珠澳大橋香港口岸人工島之間的封閉行車橋、相關行車道及渠務等附屬工程。
機管局指出，行走擬建的行車橋的專用封閉式巴士，將全面採用電動車輛，行駛期間不會排放廢氣。
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優化連接二號客運大樓道路
為配合三跑落成後的旅客流量增長，並連接機場及港珠澳大橋香港口岸，機管局建議，可優化連接擴建後的二號客運大樓的道路。
優化工程包括興建高架橋，以通往港珠澳大橋香港口岸。該局指，新道路無需行經機場南交匯處和航天城交匯處，提升行車效率，並更有效地接駁機場至港珠澳大橋香港口岸。