【沙中線】潘焯鴻引述禮頓項目總監認紅磡站或涉貪　問題廣泛自然

沙中線紅磡站獨立調查委員今（5日）下午續訊，由代表中科興業的大律師陶榮覆問中科興業董事潘焯鴻。陶榮問及潘，有否與禮頓行政人員開心見誠商討並承認工程涉及貪污。潘指曾與禮頓時任項目總監Malcolm Plummer有數次對話，當中談及貪污，潘引述對方承認紅磡站地盤貪污問題廣泛及自然，又解釋是源自港鐵南港島線兩個地盤項目903及904合約工程所遺下的問題。
潘續稱，Plummer曾問及自己的取態，他強調「企硬唔會做、不會Corruption（貪污）」，惟得到Plummer「Take care of Yourself」的回覆。

潘又在庭上提及稱，自2016年10月開始，禮頓已拖欠中科薪金，及後於2017年1月4日中科決定停工，禮頓遂開出一張港幣600萬的支票予潘，惟附帶兩項條件，分別是要求潘不再提及剪鋼筋問題，以及就蓮塘工程致命意外需與禮頓合作。惟潘表示，當時中科正籌備上市，倘與禮頓合作便會令上市觸礁，加上禮頓希望中科命令下屬，到勞工處就蓮塘事件作供時，不可提及手工及行為問題，最終潘拒絕接受該張支票。

至於紅磡站東西線月台部分層板底部石屎出現「蜂巢」，潘表示早於今年8月31日透過報道得悉事件，當時聽到有三個可能性，分別是「蜂巢」、鋼筋外露以及石屎剝落，但潘表示中科於2016年中至2017年9月期間所拍攝的相片，所有石屎的不良情況經已修正。加上2017年2月至9月巡查時，潘亦未見過相關蜂巢現象，更表示倘情況如港鐵及禮頓顯示的相片般嚴重，「無可能睇唔到」，又稱現時予人的印象非常誇張，指出至今仍未獲禮頓批准，到工地查看涉事位置。

潘焯鴻稱南北走廊亦有問題

潘續指，現時媒體報道或委員會均認為紅磡站的接合並無大礙，惟中科則看到紅磡站有其他不同區域存在問題，當中包括南北走廊A區屬接合連續牆的板層。

潘焯鴻完成作供後，洪財工程有限公司董事徐添財被傳召。代表中科的大律師蘇信恩問及徐，指他有30多年紮鐵經驗，有否遇過螺紋鋼筋需要被剪短，徐添財否認。