【施政報告】專家倡強制優化舊𨋢：政府無可能每年都畀20億資助

上半年分別在荃灣海灣花園及上水名都發生嚴升降機事故，造成人命傷亡，並引起市民對老化升降機的憂慮。行政長官林鄭月娥即將發表《施政報告》，消息指，政府將以「樓宇更新大行動2.0」形式，交由市建局統籌，預料撥款20至25億元資助業主維修共5000部升降機。
現時全港約有6.6萬部升降機，8成未符最新安全標準，3,557部機齡逾半世紀，若有關計劃屬實，只怕是杯水車薪。專家建議，為升降機齡及樓齡大的三無大廈業主提供資助，但升降機安全最重要是高質素的保養，長遠考慮應定立強制性優化升降機計劃：「（政府）無可能每年都畀20億業主」。

專家：舊電梯是否安全　關鍵在維修保養質素

現時約5萬部升降機未符合最新安全標準，但不代表它們具危險性。卓越培訓發展中心電機業首席教導員、升降機工程師黃啟漢解釋，歐盟於2007年推出最新安全裝置，包括防止向上超速及防止不正常移動裝置，此前安裝的升降機或無此裝置，但不代表不安全。他強調，要確保升降機安全，最重要是業界工程人員如何提供高質素保養。

黃啟漢表示，目前法例規定，每部升降機不超過12個月須要由工程師進行一次安全檢驗，獲准用證才供使用。此外，每月須進行最少一次升降機例行保養，如得到工程人員的良好保養，並更換殘舊零件的情況下，機齡大亦未必老化或危險。

機電署有7項改善指引　專家指缺少5項就要優化

事實上，機電署早已就舊式升降機普遍可改善之處，提出七個項目，包括安裝雙重制動系統；為制動系統安裝防止機廂不正常移動的裝置；加裝防止機廂向上超速裝置；安裝現代化機廂門鎖及門刀；加裝對講機及閉路電視系統；安裝障礙開關掣保護懸吊纜索；加裝自動拯救裝置。

黃啟漢認為，當升降機狀態殘舊，七個項目中缺少5項以上，才急需優化或更換。

有議員建議應資助8成升降機全數更換，黃啟漢認為毋須一刀砌，部分升降機只要加裝防止向上超速，及防止不正常移動裝置，已符合最新安全標準。

政府資助有限　業主可重點優化保升降機安全

而政府撥款20億有限，黃啟漢稱，資助方式可符合「樓宇更新大行動2.0」概念，資助機齡及樓齡大的三無大廈（即沒有業主立案法團（法團）、沒有任何居民組織及沒有管理公司的大廈）自住業主。

就市民對升降機安全的憂慮，黃啟漢指出此前兩次嚴重事故並非裝置老化所成，如果升降機裝有夾纜裝置，已可有效提供防止向上超速或打開機門的不正常移動，而夾纜裝置一般收費為20萬元，是一個簡單而效益高的方案，而更換一部新的升降機，一般10至20層的大廈，收費最少100萬元。

業界人手緊張　要吸納年輕人入行

黃啟漢認為要長遠解決升降機安全問題，政府應定立一個強制性的優化計劃，可以機齡及裝置是否合符最新的要求為準則，要求業主為升降機進行優化工程；並透過教育，令所有業主明白有責任就大廈的設施有優化及修葺的責任，「（政府）無可能每年都畀20億業主」；且現時業界人手緊張，須吸納更多年輕人入行，從事升降機維修及保養工作，確保保養質素。