【巴士車禍檢討】委員會質疑運輸署遲交文件　署長道歉指山竹影響

香港專營巴士服務獨立檢討委員會今（4日）召開第十六節聽證會，運輸署署長陳美寶，及署方其他官員再度出席作供。聽證會開首，委員會主席倫明高質疑運輸署，為何昨日﹙3日﹚下午5時許才向委員會提交多份文件，令委員會、律師未有足夠時間閱讀。
陳美寶向倫明高道歉，表示一直有跟進委員會討論的事宜，但署方有其他緊急事項需要處理，例如超強颱風山竹襲港；另外署方需額外資源辦理更多事務，致使昨日再提交委員會所需的文件，就此道歉。
陳美寶又提到，運輸署已獲增撥資源，逐步在各條專營巴士路線實施一套管理系統，利用黑盒、全球定位技術，實行車速限制，如果超速將會發出警號。她指出，系統已在9月18日在新巴和城巴試用。

今日聽證會甫開首，倫明高就指，昨日下午5時許，才收到運輸署關於巴士安全的多份文件，內容關於道路安全、低時速限制區、車長事宜。他質疑，署方昨日才遞交文件，委員會未必有足夠時間閱讀，律師需時了解才可提問；而且其中一份關於電子數據紀錄儀的文件，早於8月時已經更新，質疑為何昨日才提交。

陳美寶回應表示，署方一直有跟進委員會討論的事宜，已爭取時間盡快完成並提交文件文件，但署方需同時處理其他緊急、重要的事故，當中包括山竹襲港所引致的運輸問題。她就此多次向委員會道歉；又指受山竹影響，下午需到參與立法會會議，未能繼續作供。

倫明高稱運輸署曾半夜交文件

倫明高回應表示，從文件內容所見，知道署方確有跟進委員會事宜，亦明白署方需處理緊急事宜。他又指，過去署方曾於半夜時份才提交文件，笑言這次算｢有進步｣。

另外，陳美寶提到，運輸署已獲政府增撥資源，將在未來數月成立新團隊，藉以審核道路安全。她又指，署方將逐步在各條專營巴士路線實施一套管理系統，運用黑盒、時速限制儀器、定位技術等，實行車速限制，如巴士超速將響起警號；系統已在9月18日時，於新巴及城巴試用。