【高鐵通車．獨家】西九龍站圖則驚現神秘B5層　通道貫穿所有月台

廣深港高鐵香港段將於本月23日通車。《香港01》取得一份2011年西九龍站的設計圖則，發現原來總站不止有五層，而是有第六層－－B5神秘樓層。據悉，B5樓層是一條快速通道，內部職員可透過此通道，通向上層B4層的月台層所有月台。
消息人士透露，港鐵並不會對外公布西九龍站設B5層，即使是港鐵內部職員，亦只有少數人知道B5層的存在。知情人士指，B5層有一條狹窄通道，闊度只容得下兩至三人，貫穿所有月台地下，行畢整條通道快則兩分鐘。
港鐵回覆《香港01》稱，該層只供支援車站維修及作為消防緊急通道使用，不屬內地口岸區範圍。

只有小撮港鐵職員知道神秘層

《香港01》取得一份高鐵西九龍站的設計圖則，文件日期為2011年10月，顯示站內各個樓層，地面大堂以下樓層，除了港鐵對外公開的B1至B4層，還有一直未有曝光的B5層。據消息人士透露，B5層是一條快速通道，用以貫穿B4月台層的不同月台，惟此通道只予特定權限的職員使用，故即使是港鐵內部職員，都只有一小撮人得悉此樓層的存在。

知情人士透露，B5層有一條快速通道，可方便職員到達B4層的1至18號月台，包括5個未開放的月台。該知情人士續指，B5層通道狹窄，闊度只能容納兩至三人，而走畢全條通道只需兩至三分鐘。

資深土木工程師倪學仁看過相關設計圖則後，確認有B5層。但根據切面圖未能得悉該樓層的實際用途，惟表示B4是路軌及月台層，相信B5層不是密封空間，會有通道到達該樓層。

港鐵：B5層為後勤通道　不屬內地口岸區範圍

港鐵回覆《香港01》稱，「B5層」是指西九龍站B4月台層之下的後勤通道，只供支援車站維修及作為消防緊急通道使用，不屬內地口岸區範圍，由港鐵作為高鐵香港段營運商負責管理，亦並非乘客使用的區域。由於該通道在B4層之下，因此標示為B5層。

公民黨立法會議員陳淑莊聽到高鐵西九龍站設有未曾曝光的地下B5層後表示震驚，更稱「聽都未聽過，係隱瞞住的B5層」。陳淑莊指出，政府文件一直未有提及西九龍站設有B5層，即使是審議一地兩檢的立法會文件中，或是港鐵多次出席立法會會議中，都是指西九龍站地下只有四層，「最多只去到B4，多左一層係邊個掘出嚟？」，陳淑莊續指，B5層不屬內地口岸區，是香港的範圍「我睇唔到任何理由要拒絕透露」，她稱會立即要求運房局局長陳帆召開特別會議，公開交代B5層的作用，及立即安排立法會議員參觀B5層。