【南港島線】高手過招！移除花槽都拖成年 路政運輸港鐵互推波
南港島線通車至今近兩年，一切車務設施早已投入運作，看似已全上軌道，但原來連接黃竹坑站出口的一條天橋，管理責任至今仍未釐清，出現政府、港鐵互「推波」的情況。
在南港島線通車前，連接黃竹坑站近香港仔熟食中心出口的天橋經已落成，南區區議員徐遠華指，起初並未察覺到有任何問題，惟該站通車、多了人使用有關天橋後，才發現升降機出入口對正花槽，有礙市民排隊輪候，故建議將之移除。這本來只是十分簡單的建議，但至今仍未找到部門「認頭」負責。
徐遠華一年多前曾就此問題向港鐵公司反映，當時得到的回覆是港鐵在為期3年的維修保養期內，只會負責和結構問題有關的工程，而移除花槽並不屬此範疇：「港鐵話天橋係路政署委託佢哋起，要做任何改動都要搵路政署。」
直至天橋過了保養期，徐遠華月前再就有關問題，要求路政署跟進，不過，署方又回覆指，建議涉道路設施的設計及管理，屬運輸署的職能，故會將問題轉交有關部門跟進。後來，運輸署亦就問題回覆徐遠華，稱花槽非康文署、運輸署或路政署管理，屬港鐵公司的管轄範圍。
對於運輸署的回覆，徐遠華直指問題和康文署關係不大：「因為天橋到𠵱家都未有政府部門接收，未釐清邊個負責，所以個花槽都未交畀康文署管理。」正因如此，他說天橋兩側的花槽亦因無人照料，裏面不是已無種植任何植物，就是植物已枯死，而天橋頂玻璃年前爆裂，擾攘多時，至今仍未更換。
雖然保養期已過，但徐遠華認為建議在保養期期間已提出，故港鐵亦應負責有關工程，而在這事件中，路政署更是責無旁貸：「因為個問題已經講過好多次，書面問過，開會亦講過。」他指會繼續要求政府部門跟進有關問題。
港鐵公司回覆《香港01》指，有關天橋為政府委託港鐵興建，為南港島線東段項目下的主要基建設施之一，並已於2016年4月交回相關政府部門管理。天橋的保養期現已屆滿，港鐵發言人指，保養期過後所需的維修應由政府跟進。
《香港01》已就事件向路政署及運輸署查詢，暫未收到回覆。