【新田購物城】牽頭人黃定光：調整商舖組合吸人流 學者：難樂觀
籌備多年的「The Boxes新田購物城」，規劃許可的3年臨時用途於本月中到期，城規會昨日（7日）通過續期三年的申請。不過，購物城至今仍人流稀疏、十室九空，更有商戶「暫時撤出」，與原定計劃南轅北轍。
項目牽頭人、民建聯立法會議員黃定光就表示，購物城可再營運多3年，會以直銷場（outlet）形式「散平貨」，調整商舖組合，冀吸引更多市民及旅客入場消費。但有學者分析，購物城無論在選址、抑或開業時間，都不能針對目標客群，即使繼續經營，「前途唔樂觀。」
新田邊境購物城今年2月3日才正式試業，但為期三年的規劃許可於本月18日到期，營辦商今年7月向城規會提交續期申請。據規劃署提交文件，指購物城可滿足邊境旅客需求，及未有對周邊環境帶來不協調，認為可容忍（could be tolerated）續期營運多3年。城規會昨日審議亦通過申請。
黃定光：會借鑒工展會
黃定光指，成功續期三年相信會吸引更多商戶簽約承租，「有商戶提議將固定租金改為分成，我們也會考慮，希望不要太守舊。購物城亦改成outlet，讓商家散平貨，所以我不擔心客源。」他指，將調整商舖組合，增加餐飲服務及推銷活動，「會借鑒工展會做法，舉辦2、3日的促銷活動吸客。」
他又表示，中旅社會增加深圳福田口岸至購物城的巴士班次，亦會與內地旅行社合作，推出購物城為景點的旅行團。
學者：購物城未能給人愉快經歷
購物城再營運多3年，是否能否起死回生？中大市場學系客座教授冼日明就直言：「前途不樂觀。」 他分析指，購物城的死因，是空間、時間及定位出錯。他指，內地旅客從羅湖過境後，可直接到上水、沙田，但到購物城則需轉駁巴士，加上周邊環境及配套，未能吸引市民「千里迢迢」入場逗留，「外國的outlet設在郊外或碼頭，遊客花逾一小時車程去到，除了購物，還可欣賞美麗景色，但（新田）購物城附近什麼設施也沒有，場內又熱，未能給人愉快經歷。」
他續指，業界提出興建購物城的時機，正值內地旅客訪港購物高峰期，但兩年過去，旅客來港瘋狂購物難復見，旅客數字亦下跌，需要重新思考定位，「是否仍然只想賺內地客錢？若沒有大改進，就是死路一條。」
他認為，購物城須重組店舖組合，給市民一站式購物體驗，集齊「食、買、玩」，引入香港特色商舖，且產品定價須較市面便宜。他又表示，簽訂租約時亦須訂明罰則要求開舖營業，並可劃分8成長租商舖，2成短租商舖，以便節日期間給特定商戶進駐，作節日促銷，催谷人氣和銷情。