政府去年倡推「水上的士」助旅遊業　姚思榮：應直接定位為遊覽船

運輸署擬引入「水上的士」，增設「啟德、紅磡、尖沙咀東部、中環、西九龍」循環線渡輪服務，並要求有意營運者於下月27日的中午12時前遞交意向書。
根據《香港旅遊業發展藍圖》，政府去年已提出設立「水上的士」服務，以加強維港及海濱長廊的旅遊特色。旅遊界立法會議員姚思榮指出，旅客可在船上欣賞維港風景，盡顯香港特式，故歡迎相關計劃。相反，他認為市民對「水上的士」的交通需求不大，建議直接將「水上的士」的定位改由觀光船。

根據去年商務及經濟發展局向立法會提交的《香港旅遊業發展藍圖》，制定未來五年的的旅遊項目及措施，當中提及「水上的士」服務，以連接中環、西九、啟德及尖沙嘴等主要景點，加強維港及海濱長廊的旅遊特色，並增加西九文化區吸引力。

各地均設「水上的士」　性質大不同

翻查資料，政府多年前已研究「水上的士」的可行性，並比較不同有提供相關服務的海外城市或國家，包括悉尼、阿姆斯特丹、威尼斯、新加坡、泰國等。

不過，各地「水上的士」的船隻種類、接載人數、性質都大有不同，其中阿姆斯特丹及紐約為例，前者每次只能接載8人，但後者卻能接載多達244人。

姚思榮：有利推動旅遊業

旅遊界立法會議員姚思榮指出，根據上述路線，五個站都屬於旅遊熱點，對旅客有一定吸引力，故非常歡迎相關計劃。他解釋，屆時旅客可在船上欣賞維港風景，更突顯香港特色。

他建議，「水上的士」從字面上看猶如交通服務，然而，他稱香港有不少交通工具比船隻快，如港鐵、巴士等，認為市民對「水上的士」的需求不多。他又指，「水上的士」只提供五個站，選擇有限，故建議將定位直接改為「遊覽船」，令投標者更清晰了解其意義。