【沉降會展站】港鐵證附近煤氣管、水管等50公共設施監察點有沉降

沙中線會展站被揭發有14個監察點沉降超標，港鐵按路政署要求於上周五（10日）暫停相關挖掘工程，並審視相關數據，以釋公眾疑慮。灣仔區議會今日（15日）召開特別會議，商討會展站沉降事宜，多個政府部門出席，包括屋宇署、路政署及水務署等。港鐵在會上證實，會展站附近不同的公共設施，包括道路、煤氣管、水管及冷卻水管皆錄得沉降，共有50個監察點達沉降指標門檻，但拒透露沉降幅度。

港鐵項目及物業傳訊副經理陳霖生表示，現時港鐵會展站已暫停相關挖掘工程，當中有不同的公共設施，包括道路、煤氣管、水管及冷卻水管皆錄得沉降，共有50個監察點達沉降指標門檻，但拒透露沉降幅度。陳霖生續指，於道路方面，港鐵已派人作出維修及重鋪工程；而水管及冷水管已完成水管滲漏測試及安裝臨時支架。至於煤氣公司亦會派員巡查煤氣喉管，以確保安全。

屋宇署代表曹榮平指出，屋宇署上周六（11日）已派員到沙中線會展站工地實地視察，亦有巡查沉降超標的監察點，惟至今未有明顯結構安全問題，地下管線亦未見異常。

水務署代表劉偉良就會展站有水管錄得沉降以致「角度變形」回應表示，根據港鐵所提交的數據未有超出1:300的變形警報水平，水務署將定期視察有關情況。

1400個監察點中50個沉降超標　佔3.6%

區議員楊雪盈要求港鐵清楚交代會展站的沉降數據，包括位於舊灣仔碼頭早前被指錄得沉降幅度達83毫米的最新情況。沙中線土木工程建造經理林偉德表示，會展站至今約有1400個監察點，而當中有50個監察點錄得沉降超標，涉及不同的公共設施；而監察點的設置，港鐵會視乎道路情況增加或減少，故沉降的監察點屬浮動性質。

被指錄得83毫米沉降 港鐵：不再屬港鐵監察點

林偉德續指，早前被指有監察點錄得沉降幅度逾80毫米，位於舊灣仔碼頭的一條道路，惟道路經已作維修，故該處已不再屬港鐵的沉降監察點。對於沉降數字，林偉德認為應以「整體範圍」去衡量當中的危險性，而不應著眼於單一數字，以免引起市民不必要的誤會。

路政署代表曹榮平指出，為免引起公眾不必要的恐慌，現時正與港鐵研究發布機制，向公眾公開相關沉降數據；同時沙中線紅磡至金鐘段目標通車日期仍維持在2021年，惟會以市民安全為考慮，如遇任何突發情況，亦會要求港鐵停工，以釋公眾疑慮；港鐵亦承諾會每半年向區議會匯報資訊，好讓區議會掌握沉降變化的數據。