【土地大辯論】黃遠輝述「逼地鐵」經歷 強調發展要配合基建
撰文：王潔恩
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土地供應專責小組主席黃遠輝今日（24日）發表網誌，大談「逼地鐵」及塞車經驗。他直言，香港不能只興建房屋或提供經濟用地，同時亦要考慮到交通基建設施。他又指，若未來無土地空間，便不能發展基建，發展只可有限度進行。
先「逼地鐵」後再遇塞車
黃遠輝指出，他本月一直馬不停蹄地出席活動。直至上周三（18日），他打算由灣仔到達九龍塘廣播道時，才發現「重重阻滯」。
他解釋，由於當日書展開幕，灣仔北至港鐵站的天橋出現人龍。當進入月台時，卻苦等5班車才能擠進車廂，更與乘客面對面站在一起。他又指，即使到達尖沙咀，並成功到停車場取車，卻因交通意外而遇上塞車，原本5分鐘車程延至30分鐘。
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無基建配合只能有限度發展
他強調，上述經驗反映香港不能只興建房屋或提供經濟用地，同時亦要考慮到交通基建設施。他又指，未來1,200公頃的土地短缺中，有逾半來自來自基建及各項民生設施。若無土地空間，便不能發展基建，發展只可有限度進行。
他續指，若土地供應充足，未來或能加建或擴濶道路，減少塞車及樽頸位置。同時，未來亦可以加建新鐵路線，舒緩現有鐵路的擠迫情況。