【巴士車禍檢討】道路安全研究小組倡特定地區制定巴士限速
撰文：陳晶琦
出版：更新：
本港接連發生多宗涉及巴士的致命車禍，當中今年2月大埔公路九巴翻側，釀成19死66傷慘劇，引起社會關注巴士駕駛安全問題。政府遂成立香港專營巴士服務獨立檢討委員會，審視專營巴士的運作及現行監管制度。委員會今日（16日）早上召開第7節聽證會，由道路安全研究小組主席鄺子憲及成員高兆祺出席作供。
鄺子憲表示從安全角度考慮，建議本港實施特定地區時速限制，如市區一般街道時速限制為40公里，較繁忙道路則限速30公里。
鄺子憲續指，現時香港不同道路皆有法定駕駛時速，惟建議巴士公司同時制定內部指引，針對巴士的交通黑點及急彎位置，指示司機以內部守則所建議的時速駕駛，以確保道路安全。
就長遠而言，鄺子憲認為香港可參考荷蘭、法國以及英國等國做法，將不同路段劃分為不同時速的區域，特別是人煙稠密的中心地帶如銅鑼灣及中環等地方，限速20公里。