【輕鐵天榮站沉降】區議員去信申訴署　投訴屋宇署行政失當

港鐵昨日（11日）公布輕鐵天榮站月台沉降逾80毫米，超出可容許的指標，因而煞停附近發展商的工程。有元朗區區議員今日（12日）去信申訴專員公署，投訴屋宇署對沉降監察標準不一，將停工標準由20毫米放寬至80毫米，質疑署方對發展商施予特權；又指上月已在區議會會議中詢問天榮站沉降事宜，懷疑屋宇署當時得悉詳情但「避而不談」，要求申訴專員公署查明屋宇署有否涉及隱瞞及行政失當。

署理房屋及運輸局局長蘇偉文昨日（11日）於立法會會議中，透露天榮站月台出現沉降，港鐵同日晚上公布月台有逾80毫米沉降，已要求發展商新鴻基停止地盤工程。

元朗區區議員李月民今日（12日）去信申訴專員公署，要求當局徹查屋宇署就天榮站月台事件，當中是否涉及隱瞞及行政失當問題。李月民表示，屋宇署對沉降監察輻度與港鐵有協議，如沉降達20毫米需叫停附近工程；倘沉降至45豪米，列車運行必須暫停。

惟現時天榮站月台沉降停工指標為80毫米，李月民質疑為何停工標準與一向既定的20毫米不符，更表示「係咪因為新鴻基（地盤）就有特權？點解可以擅自由20毫米變成80毫米？」，又謂現時天榮站月台相比西鐵元朗站兩座橋躉沉降20毫米是「4倍的恐怖」。

翻查屋宇署文件，當中註冊承建商作業備考中列明，如擬在鐵路地下建築物的上面、下面或毗鄰進行任何地盤平整、基礎或挖掘等3程，對任何鐵路構築物所造成的整體移動不得超過20毫米。

區議員質疑屋宇署隱瞞

李月民續稱，元朗區議員上月26日召開會議，會議中曾討論元朗西鐵站兩座橋躉沉降問題，故李月民追問天榮站會否同樣出現沉降問題，惟當時與會的屋宇署助理署長未有正面回應。惟港鐵昨日公布天榮站沉降後，李月民遂指，「港鐵上月25日就知月台出現沉降仲叫停工程，點解開區會個時提問，屋宇署助理署長完全避而不談」，並形容「佢點會唔知？係咪有隱瞞？」，又多次重申「天榮站月台問題構成居民危險，居民無必要因為發展商起樓而要面對月台沉降風險」，要求港鐵及當局需進一步披露當中細節，包括實質沉降數據、月台沉降的確實位置及交代沉降幅度標準不一的原因。