高速船200宗超速　環保署零檢控　海豚專家：有法不依

為了保育中華白海豚，三跑工程環境許可證限制了來往港珠澳的高速船航速，不過兩個月前海員工會向會員發信，稱只要填簡單表格解釋，即使超速亦不會被警告，當時機管局否認放寬。
兩個月後，限速措施實施3個月，已發生逾200宗超速個案，但至今機管局和環保署都未有檢控任何個案。機管局說大部分個案也是輕微超速或者有需要避船，環保署回覆指會依法採取行動。海豚保育學會洪家耀就炮轟環保署有法不依，踐踏環評制度。

為了保育在大嶼山水域棲息的中華白海豚，海天客運碼頭來往香港、澳門和珠海的高速船在去年12月28日實行改道和限速15海浬。不過《明報》今日（5月13日）報道，根據三跑工程網頁的環境監察及審核報告，高速船限速由去年12月28日實施，截至今年3月31日已錄得超過200宗超速個案，當中更有16宗超速一倍達30海浬以上，不過至今為止，環保署未有檢控任何個案。

機管局回覆表示，所有船隻駛經限制區時，全程或大部份時間的船速都在15海浬以內， 51宗個案曾於限制區內，輕微超速少於1分鐘，而當中48宗是因為水流強勁及需要讓路予其他船隻。機管局又指營運商及船長需要時間適應及熟習運作，已舉行培訓工作坊，確保營運商全面理解及遵守新規定。

環保署回覆表示，2016年2月至4月期間共有106宗高速船超速個案，其中100宗個案與當時的海面情況或與避讓其它船隻有關，船長短暫加速或超前以確保船隻安全航行。另有5宗因實施初期船長未能完全掌握限制區範圍，導致進出時短暫超速的情況。

環保署又指會就個案的實際情況，依據法例及環境許可證的規定採取適當的跟進行動。

根據漁護署的《香港鯨豚研究計劃》，2014年中華白海豚的數目已跌至只有61條，而高速船會經過的沙洲及龍鼓洲海岸公園北面水域，白海豚目擊數目更跌至零。

海豚保育學會會長洪家耀炮轟執法不力，他說：「環保署有法不依，縱容機管局成山寨王，踐踏環評制度，令環評制度無效，非常荒謬。」他反問說：「如果在陸上駕駛超速，能否以公眾安全理由在法庭上抗辯？」