【沙中線】紅磡站五千鋼筋被剪？　港鐵委任工程師反對鑿石屎抽檢

沙中線紅磡站鋼筋醜聞持續發酵近一個月，立法會鐵路事宜小組主席田北辰日前引述消息指，被剪短鋼筋或多達5000支，並建議鑿開牆壁抽查。
不過，獲港鐵聘任進行獨立負重測試的工程師黃志明不同意鑿開石屎檢查，憂反影響結構安全。他有信心能透過負荷測試，準確試出月台的負載能力，是否合乎安全。

黃志明表示，大規模的負荷測試即將進行，強調測試要求會較一般高，例如同一個位置會進行至少三次負荷測試，三次測試均過關才算合格。若涉及剪短鋼筋的月台層板部分承受得到，結構應沒有問題。

對於田北辰建議鑿開石屎檢查鋼筋，黃志明並不同意。他解釋，現時鋼筋正在受力，鑿開石屎後會露出鋼筋，憂會影響結構安全；加上不能從鋼筋表面看到是否曾遭剪短，需要從連接器割出一個位置出來，才能證實鋼筋有否遭假裝成功接駁。